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　　 也就是说，车主加装了副驾驶刹车，也是能通过年检的。不过，尽管法律没有禁止，这位接受采访的交警表示，他个人不是很赞成私家车安装副驾驶刹车。“陪驾者更多起到提醒作用，擅自帮驾驶者刹车，很可能会导致后车追尾，或是其他安全风险。”教练:踩副刹车的前提是做好预警对于私家车加装副刹车，我采访了几位驾校教练，他们大多持谨慎态度，还有人明确反对这种改装。杭州广大驾校转塘和下沙分校校长裘戌峰说，刹车不是你想踩就能踩的，受过专业培训的驾校教练，在踩刹车之前，会同时做好几件事情:1.向学员发出明确口令，要求他松掉油门，踩刹车；观察后视镜，看后方是否有来车；手动挡的车，把挡位挂到空挡上；帮助学员把控方向盘。

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　　 三元桥回收茅台酒价格表回收85年茅台酒上门”最后桂买了个副厂件。结果两个月没跑下来又要换了。据专职司机刘师傅讲，正厂件的点火线圈可以跑四万公里，每个价格不到3元。如果这样算下来，桂吃了大亏，所以用正厂件才是真正为消费者着想。但不少汽车修理企业为了吸引消费者，采用低价、超低价的副厂件获取利润，同时备一些正厂件，一方面确实有些明白的消费者非正厂件不要，另一方面是为了应付部门的检查。如果全程使用正厂件，修理厂前期不可避免的要亏损，还要加大宣传力度，这是对是否真正诚信的最直接的考验。更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。:汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器(shockabsorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。说白了，如果只有弹簧而减震器坏了，故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。