衡水鑫瑞路桥工程有限公司

　　提到碳纤维加固大家首先想到的是碳纤维布加固，其实碳纤维加固包括碳纤维布加固，也包含碳纤维板加固。碳纤维板是将同一方向排列的碳素纤维使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，能有效解决多层碳纤维布施工困难和工程量大的问题，补强效果好，施工便捷。一层1.2厚的碳纤维板相当于5层左右的一级300g碳布的加固效果。

　　在粘贴碳板过程中需要用到碳板胶，碳板胶是一种膏体结构胶，从外观上基本与粘钢胶看不出什么区别，其实粘钢胶与碳板胶在力学性能上还是有很大区别的。大家有兴趣的可以对比GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》中表4.2.2-1和4.2.2-2就可以明确发现粘钢胶和碳板胶的性能参数之间要求的区别。

　　虽然在技术参数上粘钢胶和碳板胶的要求相差很多，但一般厂家实际生产的合格的粘钢胶除伸长率这项参数外基本能满足碳板胶的要求。伸长率也是结构胶中特别重要的一个力学指标。而且也是膏体胶的一个致命缺陷，一般厂家的粘钢胶连国标规范≥1.2%都满足不了，更别说满足碳板胶的≥1.5%了。

　　有些人认为其他参数都满足了，就伸长率差一点点也没啥关系，所以一些厂家也将粘钢胶换个碳板胶的包装当碳板胶进行出售。其实这样的做法是非常的危险的，这是由于一级碳板的伸长率是1.6%，碳板和碳板胶的伸长率要保持基本一致，这样才能保证碳板和碳板胶破坏时也基本保持一致，如果碳板胶伸长率只有1.2%，那么碳板胶会在碳板没破坏之前进行破坏，这样就不能充分发挥碳板的抗拉强度。不要小看这0.3%的伸长率，这样会导致碳板至少20%的抗拉强度发挥不出来。这样就给结构安全留下了很大的隐患。粘钢胶伸长率国标要求为1.2%，是由于钢板的屈服伸长率也接近1.2%，所以粘钢胶的伸长率控制在1.2%就完全可以满足要求了。

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　　1:桥面防水，桥面抛丸，旧桥加固，橡胶支座修复等路桥养护施工项目。

　　2:支座，伸缩缝，配套钢板，等桥梁产品的更换与销售。

　　3:防水板，止水带，止水条，密封膏，等隧道产品的更换与销售。