金华义乌靓典汽车音响改装一直致力于专业汽车音响改装技术的研究及发展，打造极致的汽车影音世界。我们以丰富的汽车音响改装经验为顾客提供最完善的改装服务。为了更好的服务车友，本店代理多个世界顶级汽车音响品牌:丹麦丹拿、德国伊顿ETON、德国喜力仕HELiX、美国ARC、美国捷力、美国骇客、消费者认可品牌霸克、伊蔓、斯派朗、隔音品牌欧洲销量第一.赛伦科特，罗斯STP隔音、中道隔音、授权经销商。主机先锋ODR、阿尔派、飞歌、征服者等。

　　义乌靓典汽车音响隔音改装

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　　一套优秀的汽车音响改装，低频往往是让人最心动的地方，强劲有力的低频，既能带来震撼的音响效果，也能营造出宽大的声场效果。汽车特定的环境，行驶中和发动机运转中会产生低频噪音从而抵消掉音响系统的一部分低频，单凭前声场安装在门板上的一对中低音单元，很多时候没法满足听者对低频的要求。因此，在汽车音响改装的方案上，一般都会配置有一个大型的超低音喇叭，用来达到前面说到的效果。不过很多时候，超低音喇叭带来的不仅仅是震撼的低频效果，往往还有扰人的低频问题。

　　一套带超低音喇叭的汽车音响系统改装好后，一般容易出现以下一些情况:超低音拖尾、低频在后备箱轰轰响、低频偏硬、低频无力、低音缺乏弹性等情况。

　　下面分析一下原因和提出一些建议:

　　1、低音功放和低音喇叭匹配问题

　　在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。另外如果功率不足，满足不了超低喇叭对功率的需要，超低单元不能输出它能输出的最大声压，自然也就满足不了我们对声压的需要。表面上，超低单元好像是安全的，只是声音不够和失真不好听而已，但实际情况是由于功放已产生了削波失真，它输出的已经是变成具有方波特性（也带有直流成分）的音频信号，过大的方波信号成份会给低音喇叭单元造成过载损坏。

　　超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。所以，在一般情况下，建议玩家使用的超低功放额定功率比超低喇叭的额定功率大1/3左右就可以了。