激情夏日，2016CTCC中国房车锦标赛揭开战幕。上汽大众333车队全新战车——凌渡 GTS赛车身披深蓝色战袍霸气出征。在南京揭幕站和第二站珠海站的比赛中，凌渡 GTS赛车在赛场上展现出极致性能，助力车队在超级杯2.0T组的激烈角逐中拔得头筹 ，连续两站比赛斩获“车手冠军”和“厂商杯冠军”两项大奖。

　　赛道上，凌渡GTS赛车追风疾驰，令现场车迷热血澎湃。赛场外，凌渡GTS也将为驾 驶者带来速度与激情的极致魅力。帕萨特1.8t passat.svw-volkswagen.com/

　　动力强劲 一触即发

　　性能强劲的发动机提供源源不断的动力输出。凌渡GTS搭载的第三代EA888 2.0TSI发 动机拥有众多前沿技术，其中，双喷射（MPI+GDI）技术有效综合了进气管多点喷射 （MPI）和缸内直喷（GDI）两种喷射模式的优点，可兼顾低速和高速行驶状况下的 动力和油耗。当发动机负荷较低时，进气管多点喷射模式可使雾化更充分，降低排 放；而在高负荷下，发动机则会采用缸内直喷模式，动力输出更强劲有力。有赖于 众多前沿实用的技术，凌渡GTS的发动机可实现162kW的最大功率和350Nm的最大扭矩 ，令动力输出强劲高效。

　　与此同时，凌渡GTS配备的DQ380七速湿式双离合变速器结构紧凑，扭矩承受范围广 ，保障了发动机的动力得到灵活输出；七个前进挡位的设计，带来更加敏锐且顺畅 的换挡反应，在换挡加速时，毫无顿挫感。得益于强劲发动机和高效变速箱的默契 配合，凌渡GTS在起步及中途加速等状态下都能迅速反应，动力随叫随到，让驾驶者 体验澎湃的动力输出。

　　操控灵敏 极致驾驭

　　赛场内，激变陡转的赛道考验着车辆的操控性能；而在生活中，面对复杂多样的路 况，车辆的操控是否精准灵敏同样尤为重要。凌渡GTS扎实的底盘和灵动的悬架表现 十分出色，加以XDS弯道辅助系统的介入，为驾驶者带来一流的操控体验。

　　凌渡GTS的DCC 自适应底盘能够根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度，以实 现最佳的行驶状态，配合强劲的动力系统，变道超车灵活掌控。此外，DCC自适应底 盘还可通过控制减震器的流量阀系来实现不同的阻尼力，从而提供“标准”、“经 济”、“舒适”、“运动”与“个性化”五种不同的驾驶模式供用户选择，满足多 样化的驾驶需求。如果驾驶者想要释放运动激情，可选择“运动”模式，此时动力 响应会更加敏锐，车身的支撑性得到加强，加上扎实的底盘调校，带来驰骋赛道般 的极致驾控体验。而在“个性化”模式选项下，驾驶者可根据自己的喜好和习惯对 减震调节系统、转向系统、自适应巡航等多个项目的模式进行定制，从而满足个性 化需求，享受驾驶乐趣。

　　精确的转向性能是极致操控中至关重要的一环，也是衡量一辆车性能优劣的重要指 标。凌渡GTS配备的XDS弯道辅助系统能在车辆转弯极限状态时，给抓地力很小的内 侧车轮施加制动，避免转向不足和动力损失，从而提升车辆转弯性能和操纵感，令 驾驭激情释放得更加酣畅淋漓。

　　凌渡GTS赛车在2016CTCC中国房车锦标赛中的出色表现，赢得了“性能控”们的广泛 关注，在接下来的分站赛中，凌渡GTS的表现同样值得期待。相信随着不久后的上市 ，上汽大众高颜值性能轿车——凌渡GTS必将掀起一股畅享驾驭激情的热潮。