成都到洪湖物流公司

详细说明

　　成都到洪湖物流

　　门对门专业服务，享受服务的过程业务范围

　　1、承接物流及货运业务

　　2、货物仓储和暂存、中转

　　3、承接整车、零担业务

　　4、货物运输保险

　　5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

　　6、为个人和公司提供货运公司业务轿车托运

　　7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

　　8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

　　9 、普通、高级化妆品钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务

　　10、提供专业小货运公司业务

　　成都鑫昌物流公司可提供的以下车辆:

　　1、车辆长度2.5米宽度1.5米，正常载重2T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于短途货物运输。

　　2、车辆长度4.2米宽度2.1米，正常载重5T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于中、短途货物运输。

　　3、车辆长度5.2米宽度2.3米，正常载重8T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于中、短途货物运输。

　　4、车辆长度6.8米宽度2.4米，正常载重12T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

　　5、车辆长度7.2米宽度2.4米，正常载重14T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

　　6、车辆长度8.6米宽度2.4米，正常载重25T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

　　7、车辆长度9.6米宽度2.4米，正常载重30T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

　　8、车辆长度13米宽度2.4米，正常载重38T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

　　9、车辆长度17.5米宽度3米，正常载重36T以下，平板车，主要适用于长、中、短途大方量货物运输。

　　10、另外有4.2米、6.8米、9.6米、12.5米、13.5米、15米、16米、17.5米车等。

　　11、公司车辆种类多样，随时能满足各位客户的要求。

　　12、每天能提供来自全国各地的返程车辆，有效降低客户运输成本

　　。

　　服务标准:

　　取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

　　发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

　　派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。

　　包装:严格遵照外包装图标要求进行包装

　　四大优势.

　　从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走

　　速度昊凌货运——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

　　专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

　　结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》

　　快速路

　　按照市域快速路网的建设规划，中心城区至各区（市）县除高速公路外，都有2条免费开放的快速路连接。这些快速路将实现中心城区各组团间半小时到达，市域内相邻县城间半小时连通。

　　轨道交通

　　随着成都地铁加快建设，到2020年前后，二圈层所有区县都将覆盖地铁线路。目前，通往双流县的1号线南延线首期工程、通往新都区的3号线一期工程和通往温江的4号线一期工程也都在紧锣密鼓的建设中。

　　公交

　　截至今年5月，郫县公交已经完成和中心城区的一体化工作，龙泉驿区和温江区分别完成了16条和5条进入中心城区的公交线路的融通，双流、新都和青白江的公交一体化工作也在快速推进。

　　围绕“交通先行”战略，近年来，成都不断加快交通基础设施建设和市域交通网络发展，大力改善中心城区与二圈层区县的交通联系。今年，成温邛快速路、大件路外绕线、成绵乐客运专线、地铁2号线东延线等重大交通项目以及而二圈层公交融合工作的全面推进，成都立体交通体系和城乡交通一体化的构建也得到进一步提档加速，使得郫县、双流县、新都区等二圈层区县更加紧密地融入成都交通大循环，实现与中心城区的无缝对接，大步迈向“半小时交通圈”时代。

　　市域快速路网

　　二圈层各有2条快速路半小时连通中心城区

　　据市交委相关负责人介绍，为进一步带动区域经济一体化发展，我市正全力加快市域快速路网建设。目前，先期实施的成仁快速路、沙西线延伸线等9条快速路项目已经全部建成，而大件路外绕线、成温邛快速路等5条新的市域快速路也按照计划如期启动并在积极建设中。其中，起于新都区并连接青白江区、双流县、龙泉驿区等其他二圈层区县以及108国道的大件路外绕线预计将于今年年底全线形成通车能力。途经武侯区、双流县、温江区的成温邛快速路目前也在抓紧施工中，建成后将极大加强中心城区与二圈层的互通互联。

　　“按照市域快速路网的建设规划，中心城区至各区（市）县除高速公路外，都有2条免费开放的快速路连接。这些快速路将实现中心城区各组团间半小时到达，市域内相邻县城间半小时连通。”该负责人表示，新一轮的5条市域快速路建成后将为促进我市新型城镇化建设的合理布局和集群发展起到交通支撑和先导作用，大大加速龙泉驿区、温江区等道路沿线区域与主城区的融合发展。

　　现代轨道交通体系

　　2020年二圈层实现地铁全覆盖

　　如今，地铁的快捷、准点和高效吸引不少市民将其作为首选出行工具，越来越多的二圈层区县也正借力这种交通方式，融入到中心城区“半小时交通圈”中。目前，通往郫县犀浦镇的成都地铁2号线西沿线已开通营运。而作为成都首条通往二圈层中心城区的地铁线路，2号线东延线目前也已基本完工，预计将于今年9月完成全部的联调及演练工作并在10月底前正式开通试运营。届时，市民从龙泉驿城区到天府广场只需半小时。

　　同时，据成都地铁公司有关负责人介绍，随着成都地铁加快建设，到2020年前后，二圈层所有区县都将覆盖地铁线路。目前，通往双流县的1号线南延线首期工程、通往新都区的3号线一期工程和通往温江的4号线一期工程也都在紧锣密鼓的建设中。

　　此外，作为西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线，成绵乐客运专线正线将于本月底完成正线铺轨，并预计于年底前开通运营。该线路在双流县、新都区、青白江区和中心城区均设有停靠站点。开通后，这条设计时速为300公里的客运专线将进一步缩短二圈层与中心城区的空间距离。

　　城乡公交一体化

　　年底前二圈层与中心城区“同城、同质、同价”

　　随着越来越多的市民选择在二圈层投资置业，形成了一大批每天在中心城区与二圈层之间“迁徙”的上班族。为全力保障市民往返于中心城区与二圈层的公交出行需求，我市目前正加快城乡公交一体化工作进度，积极推进郫县、龙泉驿区等二圈层区县的公交市场整合。“截至今年5月，郫县公交已经完成和中心城区的一体化工作，龙泉驿区和温江区分别完成了16条和5条进入中心城区的公交线路的融通，双流、新都和青白江的公交一体化工作也在快速推进。”

　　据市公交集团公司相关负责人介绍，现在已经完成融通的二圈层公交线路都实行与中心城区相同的票制，并可以使用天府通卡电子钱包乘车。“按照市政府的统一要求，我们将确保于2014年底前全面实现二圈层与中心城区公交服务‘同城、同质、同价’的目标。”该负责人表示。

　　与此同时，双流县和新都区、青白江区在不久之后还有望增加与二环路快速公交相连接的快速公交射线。“公司和相关部门正着手研究将快速公交向南北两个方向延伸，北向从二环路往北到新都和青白江的快速公交线路，南向由二环路经高朋大道、剑南大道直达华阳。”该负责人说。记者杨晓沣

　　专家访谈>>>

　　西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾教授:

　　“半小时交通圈”

　　助推中心城区城市功能外溢

　　开发商谈>>>

　　万贯集团企划部部长王静

　　交通助推产业跨越发展

　　在成都二圈层区（市）县中，青白江的房地产业发展后劲很足，是公认的“价值洼地”。青白江作为政府规划的成都四大商品市场集中发展区，各级政府不但在规划、资金方面给予了大力支持,还加大了道路、供电、供水等基础设施建设方面的投入。万贯国际五金机电配送大市场所处的青白江北部物流建材园区内的交通路网架构已经成形，为各大产业项目选择、落地青白江提供了最可靠的保障。

　　政府规划前瞻下，青白江交通持续升级，这为青白江发展现代商贸和房地产业提供了强力支撑。越来越多的商家朋友和购房者也认识并认同了青白江的区域价值，万贯国际五金机电配送大市场项目热销就是最好的证明。万贯也将持续深耕青白江，携手各方实现跨越发展。

　　记者袁永昌

　　佳兆业成都公司总经理助理徐先生

　　交通让我们更有信心

　　自进入成都以来，佳兆业对于成都投资开发的信心一直没有变过。作为第四城，成都的宜居性和经济潜力不容置疑，近几年来成都的城市化进程稳步加快，相对于内地的某些城市，成都的房地产市场一直比较健康、稳健。

　　佳兆业对于温江这块宝地有特殊的感情。2009年，佳兆业在温江开发了入驻成都的第一个项目——丽晶港，取得了不错的市场口碑。这次佳兆业重回光华大道，致力温江市民献上一道宜居大餐。

　　佳兆业看好温江，也有信心打造另一个更出色的地标作品。

　　目前打造的丽晶公馆环绕江安河、依傍地铁4号线，紧挨光华伊藤、家乐福和七中，不管是从居住环境、交通配套和生活配套来说，都具有稀缺性和不可复制性，将成为佳兆业对温江和成都市民的献礼。

　　记者周小洁