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　　传统物流企业为提高自身企业的服务竞争力，以推行智慧物流适应市场变化和满足消费需求，那么在推进物流智慧运输中有哪些优势呢，经过分析，总结出智慧物流下物流配送服务的主要三点优势:智慧物流配送服务可提高物流配送的配送效率。传统物流配送企业，严重依赖人工干预，全程完成单个运输作业的整个流程。比如在接到派送任务时，往往依靠人工传统操作，通过传统通讯手段，联系三方物流人员，完成货物的匹配，车辆、司机的匹配，运输过程中的到达时间不确定，导致三方频繁沟通，而司机到达指定送货地之后，需要手动开具回执单，带回总部进行核算、接着要进行繁琐的入账、对账程序，手动输入。一系列的人工繁琐操作，效率低，工作效率大打折扣。以物通智慧物流TMS物流系统为例，它全程可视化监控物流运输作业的每一个环节，三方时时查看物流运输的整个环节，并及时做出调整，司机端的小程序能及时看到自己车况、财务、回单情况，财务端自动生成报表，简化流程，降低出错率，便捷，物流配送的效率、规模都得到了提高。

　　订货管理:主要包含客户订单接受与处理、客户订货确认两个模块；入库管理:主要功能应当包括接受货物入库、货物储存计划及储存确认、数据库系统的数据更新、入库确认、生成相应的财务数据信息等；第7页3.配货管理:是物流中心在员工对客户订单的相关信息进行与配货在关的处理时做出相关的作业指示。在库管理:其核心工作在于确定货物的保管位置、数量和入库日期，使在库数据与实际货物保持一致。同货物接受订货处理到做出货物出库指示，应货物快进快出和先出；

　　可见，配送中心的建设是基于物流合理化和发展市场两个需要，这是应当引起我们重视的。配送中心是物流领域中社会分工、分工进一步细化之后产生的。在新型配送中心没有建立起来之前，配送中心现在承担的有些职能是在转运型结点中完成的，以后一部分这类中心向纯粹的转运站发展以衔接不同的运输方式和不同规模的运输，一部分则增强了“送”的职能，而后又向更高级的“配”的方向发展。配送中心的定义日本《市场用语词典》对配送中心的解释是:“是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库。也称做基地、据点或流通中心。配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作”。

　　物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。物流仓储配送服务已然成为中国电子商务为核心的行业环够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商关注的问题。

　　物流管理有两个维度，一是对人的管理；二是对设备的管理。对人的管理，主要是对涉及物流环节的工作人的任务、薪酬和绩效等方面的管理。对设备的管理，又包含对设备的技术、经济和组装的管理。物流设备的技术管理主要包括:设备的规划、选购、自制和安装调试；设备的合理使用和维护保养管理；设备的计划检修；设备维修状态检测与技术诊断；设备技术管理和事故处理；设备备件管理；设备的技术资料管理；设备技术改造；设备技术档案管理等。

　　一般物流，就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广，相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜，不足之处是因为抗风险能力要小一点，企业的可信度稍低，而一般的物流公司到全国的网点都有，速度相对要慢一些，资信相对较高。