中山横栏镇到珠海物流专线

　　“以合理方式”的提法是基于这样一种考虑:过分强调“按用户要求”是不妥的，用户要求受用户本身的限，有时实际会损失自我或双方的利益。对于配送者讲，以“要求”为据，但是不能盲目，应该追求合理性，进而指导用户，实现共同受益的商业原则。这个问题近些年国外的研究著作也常提到。配送是物流中一种的、综合的活动形式，是商流与物流的紧密结合。     从物流来讲，配送几乎包括了的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。

　　我们的业务范围:

　　1、承接古镇到各种大、中、小件货运的短途、中途、长途运输业务；

　　2、受理古镇到玉树公路运输、铁路运输、代理业务（海关申报手续）；

　　3、为个人和企业提供长途搬家服务业务；

　　4、承接整车、零担业务；

　　5、整、散货物的仓储和暂存、中转服务；

　　6、贵重物品、展会物资、易碎品软包装短途、中途、长途运输；

　　7、普通、化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务；

　　8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装及短途、中途、长途运输业务；

　　9、提供专业小轿车托运业务物流。

　　10、货物运输办理；

　　专线物流——一个看着很美的地方

　　在物流这个江湖里面，专线到目前为止还是处于中下层的圈子，还是属于靠力气钱的初级时代，还是一个充满了危机的行业。现在的公路物流行业，其实就是在明清时期盛行于大江南北的镖行当，大镖都是号称开遍南七北六十三省，下面镖师过百，趟子手过千。小镖一般都是开在经济比较发达的地区，所走的路线相对单一，当然利润也相对较少。实际，大镖就相当于现在的零担公司，而小镖就是现在的专线企业。而且由于不管专线还是零担都是从事实体运输操作的，所以其发展目标是有统一性的。起码在国内看，目前大的零担公司大部分是从专线发展过来的。

　　中山蓝天物流现在的大专线零担公司，其发展的路径就是先有线路，再有网点，然后通过分拔中心进行货物的中转或接驳，所以说，专线不是发展到零担公司的唯一路径，但在不抛弃运输业务的前提下，零担几乎就是专线公司的未来。

　　在现代物流业以的组织形式和的信息技术做为驱动力的大环境下，专线在物流、信息流、资金流上并不具备优势。尤其在信息流和资金流方面，虽然现在大多数专线公司都已经上马了所谓的信息系统，但花了几千块买来的共性化产品无论在性能上，还是在功能上满足运营和客户的需求，而资金，几乎是专线公司的痛。

　　如果说零担公司的发展已经从纵深发展转向橫向发展的话，那么专线公司还在为了自身的战略纵深不足而深深的烦恼着。随着客户的要求越来越高，现代物流业的转型已不可逆转，大量的中小专线被整合或倒闭，然而【中山蓝天物流】在这波历史河流中，却带领大家渡过难关。