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　　传统的物流达到两个目的，即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现，在不同的经济时代，运输与仓储的方式是不一样的。国内关于物流案例的研究成果有世界物流经典案例、中国物流经典案例等等。

　　合理布物流网络系统，对扩大贸易、广泛地与世界各国联系，尽早尽快打入市场，并占领市场，以及从时间上和空间上，从信息传输上，为加速商周转、资金流动、减少库存和资金占压、加速商品的流通，提供了有效的、切实可行的途径和。也可以说，离开了物流网络系统的合理规划和设置，贸易活动与物资交流将寸步难行。建立物流网络系统应注意的问题在规划网络内建库数目、地点及规模时，要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个宏观贸易总体规划。

　　运输成本是指为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的存货有关的费用。物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到程度的运输，这意味着费用的运输并不总是导致的总运输成本。运输速度是指完成特定的运输所需的时间。运输速度和运输成本的关系，主要表现在以下两个方面:首先，能够提供更服务的运输商实际要收取更高的运费;其次、运输服务越快，运输中的存货越少，无法利用的运输间隔时间就越短。因此，选择期望的运输方式时，的问题就是如何平衡运输服务的运输速度和运输成本。

　　中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。简单点说，物流是物品的物理流动，包括时间和空间上的维度，所以一般涉及到运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及信息管理等环节，都可以叫物流。物流管理是在涉及运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及信息管理等物流活动中所进行的计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。