目前来看，内蒙古高热量动力煤(热值高于5000大卡)供给宽松，低热量动力煤(热值低于4500大卡)供给相对偏紧，所以价格上涨主要体现在低热量动力煤。(一)市场供应形势稳定。据国家数据显示，9月份，全国原煤产量3.20亿吨，同比增长4.40%；日均产量1080万吨，环比增加61万吨。1-9月份，原煤产量27.40亿吨，同比增长4.50%，比上半年加快1.90个百分点。随着安全大检查的陆续结束，现有产能也将逐步释放进一步增加产量。10月份开始，停产检修的煤矿将陆续复产，在优质产能持续释放的背景下，煤炭供应有了保障。(二)需求小幅上涨。9月份，沿海六大电厂日耗保持近年来同期高位，而且，10月份以后全国气温持续下降。
北方地区陆续进入供暖期，采煤需求将增加。同时，据国家数据显示，今年下半年，制造业PMI总体走势稳中有升，9月份中国制造业采购经理指数(PMI)为49.8%，比上月回升0.3个百分点，说明制造业稳中向好的发展趋势没有变。在宏观经济向好的背景下，预计四季度能源消费继续保持小幅上涨走势。“2019年全球钢铁需求仍将继续保持超预期增长，主要的增长源自于中国；全球其他地区的钢铁需求有所放缓，这主要是受到经济不确定性、贸易紧张局势、地缘风险上升等对投资和贸易的影响。”世界钢铁协会市场研究委员会AlRemeithi指出，“2019年，中国的钢铁需求预计将增长7.8%，达到9.001亿吨；世界其他地区的钢铁需求预计将增长0.2%。
达到8.749亿吨。2020年，中国的钢铁需求预计将增长1.0%，世界其他地区的钢铁需求预计将增长2.5%。虽然未来全球经济前景仍高度不明朗，但预计2020年在新兴经济体及发展中经济体（除中国外）钢铁需求增长的推动下，全球钢铁需求有望继续增长。2019年中国钢铁需求预计将增长7.8%尽管中国经济持续减速，但预计2019年中国钢铁需求仍将增长7.8%，主要受益于房地产投资的增长。2019年前7个月，中国的房地产市场与过去5年同期相比大幅增长，这主要是由于中国的二至四线城市放松了房地产调控政策，此外是受2019年4月起实施的《建筑结构可靠性设计统一标准》的拉动影响。据估算，新标准的实施将使新建筑的钢材用量增长约5.0%。
但预计到2020年，中国房地产投资增速会有所放缓。相比之下，中国的制造行业受经济放缓和贸易紧张局势的双重影响，下行趋势明显。据悉，中国汽车产量连续13个月下滑。中国或将出台税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，预计2020年中国汽车市场将走向复苏，中国的钢铁需求有望因此增长1.0%。中国机械设备产量增速放缓，尽管机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，中国机械设备制造行业预计仍将在2019年下降1.0%。随着悬而未决的贸易紧张局势继续施压，世界钢协预计，2019年下半年和2020年中国经济将继续下行。中国不大可能再次出台大规模的刺激政策，因为这会打破经济放缓和当前中国推进经济结构调整进程之间的平衡。
中国可能会出台一些温和性的刺激政策，将把重点放在基础设施建设和通过减税提高消费者的购买力上。2020年发达经济体钢铁需求有望小幅回升在继2018年增长1.2%后，2019年，发达经济体的钢铁需求预计将小幅下滑0.1%，建筑行业将继续保持增长势头，制造业则因出口及投资环境恶化而出现下滑趋势。2020年，发达经济体的钢铁需求在技术性反弹的效应下，有望增长0.6%。2019年~2020年，发达经济体建筑市场呈现喜忧参半景象。2019年美国建筑市场走弱，到2020年复苏可能性不大。尽管德国、西班牙、荷兰等地建筑市场继续保持增长，但在经济基本面走弱和建筑产能限制的双重影响之下，增速将放缓。不过，能源、交通运输及通信网络投资的增长。
有望使土木工程成为欧洲建筑市场增长的新动力。2019年，随着德国、韩国等主要汽车市场的衰退，全球汽车市场出现萎缩。汽车市场衰退主要受经济因素的影响，包括市场饱和、购买及促销政策力度减小等，最重要的是，随着汽车行业的发展重心从混合动力汽车转向纯电动汽车，消费者在做购买决策时变得犹豫不决。发展中国家和新兴经济体钢铁需求喜忧参半2019年，新兴经济体（中国除外）的钢铁需求增长预计将放缓至0.4%，主要是由于土耳其、中东和北非地区（MENA）、拉丁美洲的经济增长萎缩。2020年，基础设施建设投资有望带动新兴经济体钢铁需求反弹至4.1%，这种现象在亚洲地区更为明显，比如东盟国家和印度。拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及预算问题。
不过，自2014年一直在下滑的巴西建筑市场，在2019年将呈现正增长趋势，且这一增长态势将随着基础设施建设成为优先政策而得以延续。印度汽车市场流动性及全球需求疲软的泥潭，在2019年几乎没有增长，有望在2020年小幅增长。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩的困境中苦苦挣扎，巴西和墨西哥汽车产量在2019年会保持增长，但增速放缓。日铁住金不锈钢公司近日宣布，该公司开发的可替代SUS316系的独有双相不锈钢“NSSTS2351”（23Cr-5Ni-1Mo-N）。“NSSTS2351”可用于水汽环境（淡水、海水混合）等严酷的腐蚀环境中，同时由于发挥了高强度的优势而减薄板厚，实现了产品的轻量化和钢材用量的削减。
由此带来材料使用成本的减少。该产品与可替代SUS304系的“NSSTS2120”共同形成了兼备良好焊接作业性的新一代双相不锈钢系列产品。NSSTS2351比SUS316系产品具有更高的耐腐蚀性。相当于JIS标准中的SUS328J1，也符合压力容器标准等，甚至可适用于腐蚀环境超过SUS329J3L、SUS329J4L应用标准的环境。NSSTS2351是在NSSTS2120的成分设计技术基础上，进一步发展了独有的微合金化技术，焊接部位的耐腐蚀性也超过SUS316L母材（孔蚀电位）。微合金化技术是将微量元素添加和钢材制造技术相结合，提高钢材性能的技术。微合金化技术用于双相钢具有划时代意义，日铁住金不锈钢通过微量添加铌。
大幅度抑制了焊接时铬氮化物析出。与SUS316系产品相比，NSSTS2351的强度（Rp0.2）约是其两倍，因此在设计中可减薄厚度，大量减少钢材用量（最高降幅可达50%，因用途不同而有所变化），有助于实现设备、装置的小型轻量化。NSSTS2351削减了稀有金属镍和钼的添加量，因此与SUS316系相比，在省资源性和价格稳定性方面更具优势。NSSTS2351不仅可用于原使用SUS316系的食品、存储罐等，还可用于临海地区的水闸等基础设施设备，是性价比较高的产品。2019年10月16日，美国宣布对进口自泰国的碳合金钢螺杆（CarbonandAlloySteelThreadedRod）作出反倾销肯定性终裁:泰国生产商和出口商倾销率为20.83%。
美国国际贸易委员会（USITC）预计将于2019年11月29日对此案作出反倾销产业损害终裁。本案涉及美国协调关税税号7318.15.7318.15.5056和7318.15.5090项下产品及税号7318.15.2095和7318.19.0000项下部分产品。与此同时，美国裁定泰国产品存在紧急情况，因此上述反倾销措施将自初裁公告发布于联邦公报之日前90日对在美国报关的泰国产品追溯实施。2019年3月14日，应美国企业VulcanThreadedProductsInc.于2019年2月21日提交的申请，美国宣布对进口自中国大陆、印度、台湾地区和泰国的碳合金钢螺杆发起反倾销调查，同时对进口自中国大陆和印度的产品发起反补贴调查。