道路清扫车降低油耗的方式:道路清扫车风阻降到较5吨多利卡扫路车市场价低。在高速路工况，50%的动力用来克服风阻，所以尽量不要增加道路清扫车的空气阻力，比如在车顶上装货，或者不合理的改装等。在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油，因为开窗会大大增加道路清扫车空气阻力，所以事实是刚好相反。

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　　第二点:检查清扫车解冻剂及润滑油是否足够。传动皮带是否有耗损。同时也要经常检查水箱，以免过热而造成扫路车引擎故障。

　　第三点:检查道路清扫车轮胎。除确定扫路车胎压足够外，还要检查备胎的胎压。同时，也要检查扫地车轮胎的情况，看看道路清扫车胎壁有否裂缝、破损或鼓起的小包。如有上述状况，必须立刻到专业的保养站处理。

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　　中国重汽湖北华威奥力环卫汽车有限公司专业生产扫路车,吸尘车,洗扫车,护栏清洗车,欢迎来公司实地考察选购;

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　　东风多利卡吸尘车采用了东风公司原装国五底盘，该底盘匹配了朝柴4102系列发动机（天然气燃料），底盘轴距3800mm，无扫刷，纯吸式，采用中置宽吸盘带副吸盘，副吸盘带警示灯，独立不锈钢水箱，带后排喷雾功能，右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，电子脉冲自动振尘系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。

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　　各种设备工具的使用可以让我们的工作变得更加的轻松简洁，这是毫无疑问的。但事实是设备往往会因为我们不当的操作出现故障，而这个对于我们的使用来说是非常不利的，所以我们自然的也就需要知道哪些不当的操作是可能会引起车子的故障的。

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　　江铃吸尘车是湖北华威奥力环卫汽车有限公司自主研发的创新产品，吸尘效果好无二次扬尘，纯吸式作业，高效过滤系统，是江铃吸尘车的明显优势，是针对城市环卫,高速公路，煤矿化工厂，水泥厂金属行业等各种特殊环境而专业生产的环卫汽车，有极好的清扫效果，颇受好评

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　　结构简单    没蓄水和喷水抑扬机构、没有液压马达旋转机构、没有扫刷和滚刷等调节机构

　　操纵便捷    只需通过真空吸尘车驾驶室内的控制面板就可进行基本的操作步骤

　　无二次扬尘 纯吸式作业，采用具有专利的高效过滤系统，确保只进不出

　　使用成本低   没有扫刷频繁更换，没有抑扬洒水配件维修保养，节省大笔支出

　　除尘效果好   收集入箱体的垃圾实现颗粒和粉尘的分离，清灰效果好，无需人员参与

　　适用范围广   城市街道，高速公路，易产生扬尘污染的码头，水泥、煤炭、钢铁等行业

　　应候性强        没有水箱，不用洒水压尘，即便是北方寒冷的冬季也能适用

　　持续作业 没有水箱蓄水机构，空间大，且不受水源限制，工作效率高

　　风机寿命长 风机位于风道的末端，只有洁净的气流经过风机内部，无额外的磨损。

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　　参数:江铃顺达吸尘车所采用的JX1061TG24江铃轻卡底盘优势:

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　　<采用凯运驾驶室 动力底盘变动不大

　　从外观上来看，江铃顺达吸尘车使用了凯运的驾驶室，给人焕然一新的感觉。同时该车的驾驶室也实现了可翻转，这也方便了车辆的检修维护。

　　江铃顺达吸尘车的底盘和经典顺达的底盘没有太多差别，轮胎配备的是英雄7.00R16LT型轮胎。燃油滤芯采用了串联双油滤结构，对柴油达到更好的过滤，进一步保护共轨系统。

　　<采用液压制动系统 副驾驶座椅可以掀开

　　江铃顺达吸尘车的制动系统为液压制动，带有排气辅助制动。翻起驾驶室我们会发现顺达的空气滤芯位于驾驶室的左下方，并没有采用后背式的进气道设计。

　　江铃顺达吸尘车的内饰和凯运的内饰一样，和老顺达相比，有了明显的提升。该车配有空调、收音机。江铃顺达吸尘车的方向盘四向可调。

　　< 高端主流 畅销海内外

　　2005-2008年江铃凯运先后被评为中国"最畅销轻卡车型"，"中国城市物流首选推荐用车"，"全国百强县市汽车巡展最畅销车型"；

　　海外市场与日韩轻卡同台竞技，出口稳居国内轻卡第一。

　　<性能卓越 品质可靠

　　五十铃电控高压共轨发动机，功率强大，动力输出稳定，百公里油耗仅为8升，普遍比竞争对手节省1-2升；

　　产品出厂前，累计200万公里的国内最为苛刻的本土化验证，品质有根本保证；正常维护保养下，普遍60万公里无大修，经久耐用。

　　<人性化设计 美观舒适

　　整车美观大方，充满时代感；

　　驾驶室空间宽敞明亮，视野开阔，方向盘可以多方位调节，人体工程学基因座椅能有效降低驾驶疲劳。

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　　江铃小型吸尘车型号SGZ5069TXCJX4型，由中国重汽集团--湖北华威奥力环卫汽车有限公司独家首发，采用江铃3360mm轴距原装底盘生产，带方向助力及空调，华威驰乐牌SGZ5069TXCJX4型吸尘车采用中置宽吸盘带副吸盘，独立不锈钢水箱，带后排喷雾功能，江铃小型吸尘车右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，电子脉冲自动振尘系统，江铃吸尘车驾驶室及尾部共两套操控系统。