干式扫路车介绍干式扫路车就是一种新型道路扫路车，不用刷子不喷水，全部气流作业,靠的是空气动力学原理, 经专家鉴定国内先进技术，且拥有独立的知识产权，洛阳驰风车业有限公司自行开发、研制、生产的路洁牌系列扫路车全部用气流，不用刷子、不喷水，没有一次扬尘、没有二次扬尘，路洁吸尘车的广泛使用将大大减少空气中可吸入颗粒物的含量，彻底解决了粉尘污染严重的问题，是一种环保、节能的现代化新型环卫产品，这种产品的环保技术指标高于国家行业标准。

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　　东风天锦纯吸式扫路车又叫东风天锦吸尘车，无扫刷，纯吸式，不喷水，采用中置宽吸盘带副吸盘，右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，电子脉冲自动振尘系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。

　　东风天锦扫路车带洗扫车采用“中置两立扫+中置宽吸嘴（内置高压喷杆）+中置高压侧喷杆”的作业装置布置方式。具有路面清扫、路面洗刷、高压清洗、路缘石洗刷、垃圾收集、污水回收、高压喷雾和道路隔离墙清洗等多种作业功能。

　　东风天锦洗扫车采用先进的智能化控制方式，作业时，只需选定作业模式后，各作业机构的启动与关停由程序自动控制。作业模式由全洗扫作车、左洗扫作车、右洗扫作车、全扫路作业、左扫路作业、右扫路作业和纯吸等作业模式。

　　奥力专用汽车股份有限公司生产销售的东风天锦洗扫车配有先进去语音提示报警装置，能准确播报各种安全提示和故障。整车具有到车保护装置，倒车时能自动收回工作装置。

　　国四东风天锦洗扫车采用中置双吸口超宽吸嘴，吸口直径达180mm。其内置长排高压水喷杆离地间隙小、水流冲击力大，能直接将污水送至吸口，作业飞溅少，污水吸净率高。并可根据路面污水情况，调整长排喷嘴对路面的冲洗角度，使清洗效果更佳。

　　东风天锦洗扫车的副发动机带动车用离合器，起动和停机时，气缸驱动离合器分离，延时后接合。离合器的分离与接合，由电控系统自动控制，无需人工操作，有效避免风机、高压水泵、发动机的损坏。高压水泵采用德国进口水泵，当高压水泵起动及工作水阀切换时，水泵能自动卸荷。通过空循环、安全阀和溢流阀三重保护，有效防止高压水泵损坏。

　　国四东风天锦洗扫车垃圾箱内设置了防溢满报警装置和高压喷淋洗装置。防溢满报警装置可防止污水作业时从吸管溢出，造成二次污染；高压喷淋清洗装置在倾倒垃圾后可对污水箱进行自动清洗，大大减轻了操作人员的劳动强度。车后部装有自动卷绕冲洗卷盘，配18m高软管，可用于清洗车身和其它设备和设施。

　　国四东风天锦洗扫车水箱内设有低水位传感报警系统，无水时自动报警，防止水泵缺水损坏。该洗扫车在右扫盘及垃圾箱后部设置高清监视探头，驾驶室内设置一高清晰液晶显示器，画面可分别切换到右扫盘位置及垃圾箱后部位置，作业时，可对扫盘作业工况和整车作业质量进行监控。

　　奥力专用汽车股份有限公司生产东风天锦洗扫车，液压系统齿轮泵采用国产优质泵、性能可靠，阀件的生产制作商是国际认定最专业之液压组件生产之一。液压马达采用意大利进口马达，质量可靠有保障。电器系统采用PLC自动控制，控制器采用德国原装进口品牌，控件开头采用日本进口产品，美国进口感应器，性能可靠。

　　采用全不锈钢垃圾箱、清水箱，液压油泵采用意大利原装进口；电磁阀采用德国原装进口；液压管路采用德国标准技术密封结构形式，使用寿命长，稳定可靠，故障率低，关键控制部件采用法国施耐德技术元件，抗震动性好，密封可靠性高，可实现无泄露的密封效果。

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　　从外观上来看，江铃新顺达扫地车使用了凯运的驾驶室，给人焕然一新的感觉。同时该车的驾驶室也实现了可翻转，这也方便了车辆的检修维护。江铃新顺达扫地车的底盘和经典顺达的底盘没有太多差别，轮胎配备的是钢丝轮胎。燃油滤芯采用了串联双油滤结构，对柴油达到更好的过滤，进一步保护共轨系统.江铃新顺达扫地车的制动系统为液压制动，带有排气辅助制动。翻起驾驶室我们会发现新顺达的空气滤芯位于驾驶室的左下方，并没有采用后背式的进气道设计。江铃新顺达扫路车的内饰和凯运的内饰一样，和老顺达相比，有了明显的提升。该车配有空调、收音机。江铃新顺达清扫车的方向盘四向可调。

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　　东风多利卡6吨扫路车是东风十分响亮的品牌之一，被很多用户所钟爱，因为市场保有量较大，维修保养很方便，东风多利卡属于那种各方面比较均衡的车型，出小毛病的概率不大，售价不贵，算是比较中庸的车型。

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　　湖北华威奥力汽车有限公司提示垃圾清扫车司机，差别季候更替时换季保养的内容差别，固然不是每次换季都要去服务站做深度保养，但春、秋两季的保养却很紧张，也就是说，告别冬天和即将进入冬天的换季保养是不可怠慢的。

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　　扫路车清扫系统由副发动机提供动力，不干涉整车动力。操纵箱在驾驶室，各系统电气集中控制，操作方便。外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。

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　　们都有个习惯，买东西前会货比三家，买扫路车也一样，在众多的咨询扫路车的用户中，了对车辆的功能及容积详细咨询以外，扫路车价格也是他们非常关注的问题之一。一台扫路车低则十几万，则几十万，因扫路车底盘及车辆配置不同，价格也会有低之分。然而，从用户的反馈信息中得知，同一车型同一配置的扫路车也出现了好几万甚至十几万的差价，这到底是什么原因呢？

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　　扫路车为避免操作失误，扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的区别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自专用功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷（可单独控制一面或全部工作）和吸盘的工作。

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