扫路车工作人员在操作时也需注意，入弯前制动过度，造成扫路车车身荷载前移，扫路车车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开扫路车制动踏 板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。扫地车紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向扫地车后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适 度。扫路车车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据扫路车车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使扫路车改出侧滑状态。

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　　四、真空负压吸尘系统的设计依据 

　　系统负压的选择:一是克服系统管网阻力；二是留有一定的余量，保证足够的吸力。根据江阴兴澄特钢二炼铁车间现场的实地测量和计算结果，管网在运送物料时最大流量下的阻力应在38--42Kpa ，管道本身阻力是-8Kpa，总的阻力不超过-50Kpa。负压选配过大会造成能源的无功损失过大，因此我们选真空值-54Kpa。 

　　吸尘系统流量91m3/min，系统在-54Kpa下运行，经计算和实际运行工况的验证，每个3寸吸口可消耗气量18m3/min，所以该系统同时开启4个吸口工作时可以满足抽吸力要求，同时开5个吸口以上工作负压会有所下降。真空度与流量的合理选择，保证了该系统强大的吸尘能力，可有效吸入≤3mm的物料颗粒。 

　　五、真空负压吸尘系统工作方式 

　　本系统采用手动操作方式，每个吸尘口都设有快速接头（阴件）。  工作时先将真空泵与吸尘管网的主管（8＂:￠219×8）连接，提供足够的真空抽吸力，再将吸嘴通过快速接头（阳件）、软管接头及软管等与吸尘口相连，最后开启设备，开始吸尘清灰。 允许同时开启的吸嘴数量为1～4个。  

　　特种耐磨软管用于吸嘴与吸口的连接，其工作半径为15m。  本项目共设4种吸嘴，可根据不同工况选用不同吸嘴。

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