轮胎式运梁车是为客运专线及高速铁路建设而研制的特大型成套专用设备之一，主要用于将大型箱梁从存梁场运至架桥工地，同时，还能驮运架桥机作长距离桥间转移。

　　我公司生产的运梁车具有操作简单、使用方便、安全可靠等特点:

　　1、运梁不需铺设钢轨枕木，适应各种路况和长距离运输；

　　2、运梁不需拉电线，自带动力装置；

　　3、桥梁运输平稳，对桥梁没有任何磨损；

　　4、可直接喂梁，也可配合架桥机跨孔；

　　5、可设计通过各种不同路面，包含路中间有高障碍物的通过性；

　　6、操作简单，维护方便；

　　7、转场方便成本低，投资省、效率高、见效快；

　　8、运梁车采用了电动或全液压传动，电动或闭式液压走行系统，橡胶弹簧或液压悬挂支撑方式，使众多轮胎组实现了均匀承载，并随道路的变化作自适应调整。

　　9、液压全轮转向系统使超长的车体具有较小的转弯半径；车体和载运的箱梁均为三点支撑，确保了车辆行驶的稳定和安全。

　　轮胎式运梁车，是由两个分别独立的运行机构（主动车、被动车）组成的运输机械。主动车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统、液压转向系统、工作装置及电气系统组成；被动车由行走系统、转向系统、车架体等组成。

　　轮胎式运梁车具有载重量大，自行运行，运转平稳，运输不受距离限制，运梁、喂梁合为一体，整机结构合理，安全设施齐全，操纵简便，安全可靠，维修方便，制造成本相对较低，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点，是目前桥梁架设过程中最理想的预制构件输运工具。

　　主要适用于架桥工地,预制梁场，尤其是架桥工地较远、不适合铺轨或铺轨费用较高的场合；同时也适用于工矿企业、铁路、港口、建筑工地等场地作业。