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　　回收设备的再制造产业机遇

　　再制造不同于简单翻新，是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型，加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备，因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗，被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。

　　8.4动火部门负责人被动火单位班组长（值班长、工段长）为动火部位的负责人，应对所属生产系统在动火过程中的负责，并参与制定、负责落实动火措施，负责生产与动火作业的衔接，检查《动火作业》。对审批手续不完备的《动火作业》有制止动火作业的权力。在动火作业中，生产系统如有紧急或异常情况，应立即通知停止动火作业。

　　8.5动火分析人

　　动火分析人应对动火分析手段和分析结果负责，根据动火地点所在单位的要求，亲自到现场取样分析，在《动火作业》上填写取样时间和分析数据并签字。

　　性设计:确保操作人员的1. 多重防护机制:性是起重机设计的重中之重。KBK轨道式起重机在设计过程中，充分考虑了各种可能出现的风险，并配备了一系列的防护装置。其中，负荷限制器是保障起重机运行的关键设备之一。它能够实时监测起重机所承受的负荷，并在接近或超过额定负荷时，自动触发警报并限制起升动作，避免因超载引发的事故。此外，双保险设计也是KBK轨道式起重机的一大特，例如在起升钢丝绳的设计上，采用双绳结构，即使其中一根钢丝绳出现意外断裂，另一根仍能承担起货物的重量，为操作人员提供了额外的保障。

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　　5）停机前，须放入一·定数量的石子和水搅拌3—5分钟，然后放出，这样反复数次以清除干净搅拌筒内。6）停机后及时清除外壳上的污物，保持设备整洁。

　　7）冬季应将供水系统内剩水排出。

　　8）每月检查齿轮箱油面，必要时加渔和更换新油。

　　9）每周向各油杯加注润滑油，酌情对各润滑点加注必要的`润滑油。

　　10）每使用500小时，应检查三角带是否松弛，钢丝绳磨损情况。

　　实践经验:装配工的“独门秘籍”经验的装配工就像一位技艺的“老中医”，他们凭借多年的实践经验，能够准确地判断设备在运行过程中可能出现的问题，并提前采取措施进行预防。他们知道如何调整设备的参数，如何优化设备的结构，以提高设备的稳定性和性。在装配过程中，他们会注重每一个细节，确保设备的每个部件安装到位，运行顺畅。 深入理解:设备部件的“心灵感应” 对设备部件的运行轨迹、匹配工差和材料性能有充分的理解和应用，是延长非标自动化设备使用寿命的关键。就像了解一个人的性格和惯一样，只有深入了解设备部件的特点，才能地使用和维护它们。工程师们需要不断学和研究，掌握的技术和知识，以便在设计和装配过程中充分考虑各种因素，提高设备的质量和性能。