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　　跨国设备回收的物流挑战

　　国际间的工厂设备回收涉及复杂的物流方案。超限设备（如反应釜、压力容器）需要申请特殊运输许可，部分国家还要求提供辐射检测报告。海运时需采用防盐雾包装，避免精密部件在长途运输中腐蚀。某德国回收企业开发的模块化拆解技术，能将大型生产线分解为标准集装箱尺寸单元，使运输成本降低35%。关税政策也是关键考量，东南亚国家往往对二手设备进口征收高额税费。

　　（五）考评机制各企业要建立自评机制和自评制度，对开展标准化工作的情况进行阶段性的自查自评，持续改进、不断提高。自评成绩达到评级要求后，向区安监提出复评申请，区安监受理后，组织复评，复评合格，上报市审核，并定期公布通过复评的企业名单。

　　开展生产标准化工作领导重视是关键，各企业主要负责人要亲自抓，建立机制、落实责任、周密计划、分级管理、全员参与、学标贯标、分析梳理、反复普查、落实整改、持续改进，确保工作目标的实现。

　　设备老化，技术性能落后，无备品备件来源的。属于国家淘汰产品停止生产的。第十六条设备改造验收后新增的价值，应当办理固定资产增值手续。

　　第十七条设备报废，遵守国家有关规定，并办理报废手续。报废设备所取得收益，用于设备的改造与更新

　　第十八条生产技术部应建立健全的设备验收交接、设备档案管理和考核制度。组织制定设备检修工时、资金、材料消耗及储备定额。

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　　库存积压:资金链的 “隐形”人工统计库存误差率超20% ，原材料积压占用大量现金流；因缺料停工3天，紧急采购成本飙升 3 倍 ；库存管理混乱，成为拖垮企业资金链的隐形。 二、为何多数企业仍对 mes “望而却步”， 四大现实阻力？ 1、成本恐惧:投入 =“割肉”？

　　传统 MES 系统动辄百万级费用，中小企业年利润仅够覆盖软件采购，更不用说硬件升级与维护 。据统计，中小企业采用传统 MES 系统，软件采购成本高，还不包括后续高昂的硬件与维护费用，这让中小企业在投入时犹如割肉般痛苦。

　　1变压器大修内容一般为:

　　a.高、低压侧线圈更换；

　　b.铁磁机构检查，穿芯螺栓缘套管更换，矽钢片表面缘脱落者，重新涂缘膜；

　　c.更换对地缘层和高低压间缘套筒，以及更换钢纸油道和钢纸垫片；

　　d.分接开关检修，分解清理；

　　e.对线圈各部分压紧的机械结构进行检查、修理和必要的加固；f.油翅、油枕清洗，缘油过滤，油缸洗刷，止油修理，垫片更换；