电阻焊机是指用电阻加热原理进行焊接的一种焊接设备。电阻焊机依据不同用途和要求可分为不同种类。从焊接方法分类，有点焊机、缝焊机、凸焊机和对焊机等:从电极的加压形式分类有杠杆式、电动凸轮式、气压式、液压式以及气、液压联合式等多种；从电阻焊机的焊接电流种类分类，有单相工频焊机、次级整流焊机、三相低频焊机、电容储能焊机和逆变电源焊机等几种。电阻焊机主要由主电路部分、压力传动部分和控制部分组成。

　　焊接方法

　　一、点焊

　　点焊是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。点焊主要用于薄板焊接。

　　点焊的工艺过程:

　　1、预压，保证工件接触良好。

　　2、通电，使焊接处形成熔核及塑性环。

　　3、断电锻压，使熔核在压力继续作用下冷却结晶，形成组织致密、无缩孔、裂纹的焊点。

　　二、缝焊

　　缝焊的过程与点焊相似，只是以旋转的圆盘状滚轮电极代替柱状电极，将焊件装配成搭接或对接接头，并置于两滚轮电极之间，滚轮加压焊件并转动，连续或断续送电，形成一条连续焊缝的电阻焊方法。

　　缝焊主要用于焊接焊缝较为规则、要求密封的结构，板厚一般在3mm以下。

　　三、对焊

　　对焊是使焊件沿整个接触面焊合的电阻焊方法。

　　四、凸焊

　　凸焊（projection welding ），是在一工件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点，使其与另一工件表面接触并通电加热，然后压塌，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。凸焊是点焊的一种变形，主要用于焊接低碳钢和低合金钢的冲压件。板件凸焊最适宜的厚度为0.5~4mm，小于0.25mm时宜采用点焊。随着汽车工业发展，高生产率的凸焊在汽车零部件制造中获得大量应用。凸焊在线材、管材等连接上也获得普遍应用。

　　焊接系统

　　电阻焊的焊接系统目前主要分为四类:

　　一、单相交流阻焊机:这种焊机是目前最常见的，使用单相交流的控制系统及变压器，能适合大多数的低碳钢类焊接需要。但随着现在国家对工业用电容量的控制，在焊接板厚大的工件时，对电网造成巨大负担及冲击。而其他三种焊接方式的出现，解决了这个问题.

　　二、中频逆变焊机:这是目前最为先进的阻焊焊接技术，它经过变压器的整流后，由电极输出直流电，能最大限度的提高功率因数，保证焊接质量，并能节能百分之三十（与单相交流相比）。并且此类焊机在焊一些特殊材料，如铝，铝合金，镀锌板等，焊接效果优良。此类焊机的主要技术点在焊接控制器及变压器方面，目前国内也有厂商能够生产制造，但最为成熟的还是德国博世力士乐公司生产的焊接系统。目前此类焊机的主要生产厂商为唐山开元自动焊接装备有限公司，使用进口的德国博世力士乐中频逆变焊接系统，但造价很高。

　　三、三项次级整流焊机:此类焊机主要用于点凸焊的焊接，主要特点是能够实现大功率焊接，而对电网冲击小。现在也用于闪光对焊和缝焊的电阻焊接。

　　四、交流变频焊接系统:此类焊机主要用于缝焊的焊接，主要特点是保持三相平衡，对电网冲击小，并同样具有节能、功率因数高等优点。