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国际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。
其它武器装备:“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。上海菱杉电气设备有限公司作为中国欧姆龙的战略合作伙伴，代理欧姆龙系列元器件产品，而本公司凭借雄厚的整体实力,为客户提供优价和便捷的产品服务，并为客户提供全方位的技术服务和解决方案。连续几年成为全国最大的最佳的代理机构。（低价销售现货供应欧姆龙全系列)
名古屋航空宇宙系统制作所:该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。
该工厂也负责日本磁悬浮列车技术的试验和生产。目前日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。
名古屋制导推进系统制作所:该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。2003～2004财政年度，该工厂生产额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。
该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”Ⅲ型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。
其它生产机构
广岛制作所:该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责日本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU(分离功单位），是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。
高砂制作所:该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为:火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。
研发体制及机构上海菱杉电气设备有限公司作为中国欧姆龙的战略合作伙伴，代理欧姆龙系列元器件产品，而本公司凭借雄厚的整体实力,为客户提供优价和便捷的产品服务，并为客户提供全方位的技术服务和解决方案。连续几年成为全国最大的最佳的代理机构。（低价销售现货供应欧姆龙全系列)
三菱重工负责研发的机构是技术本部。
技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。
技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括:
先进技术研究中心:地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的尖端技术，例如太阳能电池、薄膜上海菱杉电气设备有限公司作为中国欧姆龙的战略合作伙伴，代理欧姆龙系列元器件产品，而本公司凭借雄厚的整体实力,为客户提供优价和便捷的产品服务，并为客户提供全方位的技术服务和解决方案。连续几年成为全国最大的最佳的代理机构。（低价销售现货供应欧姆龙全系列)技术、新元素、激光技术及各种传感技术。
长崎研究所:主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有世界上最大的民间企业所属试验水池群，包括推进性能水池、适航性水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为日本船舶工业最为重要的科研基地之一。
高砂研究所:位于兵库县高砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、高速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。
广岛研究所:主要研究方向为尖端技术，包括新材料、固体高分子电池、燃料电池、X射线照相机、高纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。
横滨研究所:主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机领域的研究。
名古屋研究所:该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个领域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、高分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。
综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。其目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。
该企业在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。
三菱ASX劲炫
三菱RVR是旗下的紧凑型SUV车型，今年2月才在日本上市，在欧洲则以ASX之名销售，而引进国内的将为欧规版的ASX。车身尺寸长宽高分别为4295/1770/1615mm，轴距2670mm，引进国产后在外观方面将不会有什么改变。
已经在日本市场上市的RVR分为两驱和四驱两款车型。新车搭载了4B10的1.8L直列四缸DOHC MⅣEC汽油发动机，该款发动机的最大输出139马力/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，配备的CVT变速箱。引进中国的RVR版本搭载的是蓝瑟翼神上使用的2.0L MⅣEC发动机，配以6速带手动模式的CVT变速器。
目前，三菱宣布将携两款全新概念车款:GR-HEV与CA-MiEV 参加第83届日内瓦车展，可让众人预览三菱新一代的动力科技。[3]
召回事件
中国国家质检总局2011年5月4日晚披露，由于车辆天窗缺陷，日本三菱汽车工业株式会社决定召回部分进口ASX劲炫汽上海菱杉电气设备有限公司作为中国欧姆龙的战略合作伙伴，代理欧姆龙系列元器件产品，而本公司凭借雄厚的整体实力,为客户提供优价和便捷的产品服务，并为客户提供全方位的技术服务和解决方案。连续几年成为全国最大的最佳的代理机构。（低价销售现货供应欧姆龙全系列)
日本三菱汽车工业株式会社向中国国家质量监督检验检疫总局递交的召回报告称，由于车辆天窗缺陷，将自2011年5月10日起召回部分2011年款进口ASX劲炫汽车，据该公司统计，在中国大陆地区涉及5辆，生产日期为2010年7月15日。
缺陷产生的原因是由于在车身部件全景天窗玻璃安装作业的过程中存在未涂底层处理液的情况，可能导致车辆全景天窗玻璃与车身粘结不牢固，在此状态下持续使用，可能导致粘合力下降，严重时存在全景天窗玻璃脱落的风险，存在安全隐患。
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