大量回收汽车底盘，新能源汽车电池，各种锂电池、锂电池模块、电池包，测试机构实验电池组、新能源试验车、事故车报废电池组，各单位退役电池，锂电厂家、pack厂BCD品电池及退货电池回收等。

　　我国新能源汽车自2014年进入爆发增长阶段，按照乘用车电池4～6年使用寿命测算，2014年产乘用车用动力电池将在今年开始批量进入报废期;此外，经历2014～2015连续两年超高速增长基数较高的商用车用动力电池也将在今年批量进入报废状态，并且由于商用车搭载电池容量更高，其报废量预计相比乘用车更为可观。根据专家测算，2018年动力电池回收再造为正极材料前驱体成品市场可达17亿元，至2023年有望达到205亿元，复合增长率达到65%。虽然目前由于前期基数较低，回收市场规模相对较小，但随着新能源汽车市场确定性的持续高增长，动力电池回收市场也将随之逐渐爆发。然而，相比新能源汽车的增长的爆发趋势，动力电池回收行业却也迎来了新的挑战，相对落后的回收策略也让整个动力电池回收市场岌岌可危。