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　　据调研，由于经销商采购意愿不高，贸易商传统“蓄水池”作用无法发挥，部分钢厂仓库已满，开始寻找外部仓库，而钢材社会库存累计增加两成以上。如果目前状况延续的话，钢厂将被迫采取从限产、减产到停产过渡的措施。而一旦钢厂停产，将对钢铁原料、物流、民生、地方税收等多方面带来极大的冲击。

　　受疫情对物流的影响，短期内原料供应与成材销售双向受阻。一般情况下，钢厂在春节假日期间为避免原料价格频繁变动导致成本压力，会提前储备原料，但一般储备量可供应到农历正月十五前后。而目前，由于公路运输管理限制及港口、焦煤集散地汽运发货的限制，钢厂因原料不能及时到达而被迫减产。

　　同样，钢厂生产出的成材也运不出来。一般情况下，在农历腊月二十三前后，钢材现货贸易市场基本闭市，钢厂成材在正月初七至元宵节陆续开市后逐步投放市场。而今年钢材贸易市场开市时间与工程复工时间均推迟10天甚至更长时间，致使钢厂成材库存高企。

　　国家暂停钢铁产能置换政策对今年钢市产生一定的抑制作用。按照2019年全国9.96亿吨粗钢产量和80%的高炉开工率计算，2019年我国钢铁产能在12.5亿吨左右，如果算上2020年即将投产的钢铁置换产能，至2020年末，预计我国钢铁产能将突破13亿吨。这对于巩固供给侧结构性改革成果十分不利。

　　1月23日，国家发改委发布了《关于完善钢铁产能置换和项目备案工作的通知》(下称《通知》)，称自2020年1月24日起，各省(直辖市、自治区)不得再公示、公告新的钢铁产能置换方案，不得再备案新的钢铁项目。《通知》的发布，有利于通过限制供给侧产能增长调控钢市，同时叠加了疫情控制的要求，虽然短期内会对钢市产生一定的抑制作用，但有利于钢市长期的健康发展。

　　预计目前至第一季度末钢市难有起色。全国各省(直辖市、自治区)发布的企业复工时间均需要被批准后方可实施，具体复工时间存在再次被推迟的可能。同时，目前各地限行、隔离状态恢复尚需时日，即便企业复工，人工问题短时间内也难以解决。

　　钢协2月3日也发出呼吁，号召钢铁全行业面对疫情要理性分析、准确研判，并认为疫情对钢铁行业的影响主要集中在第一季度，对下游需求端的影响大于钢铁生产端，会导致原料、钢材价格下跌；而随着疫情受到控制好转或结束，不利影响将逐渐减弱。

　　综上所述，由于企业面临招工难、复产慢等众多压力，随着时间的推移，企业承受的压力将越来越大，商品稳定供应的压力也会逐渐增大。预计目前至第一季度末，钢铁行业整体生产经营形势不容乐观。如果疫情逐渐消退，钢市或将在第二季度迎来反弹，全年市场走势或呈前低后高态势，但全年价格水平将低于2019年，钢铁行业将再次面临严峻考验。