南通到枣庄物流 那家专业

　　南通卓运物流有限公司自成立以来，秉承“诚信为本，信誉第一”的经营理念，以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,以市场为导向，竭诚为客户提供优质满意的服务，努力打造物流行业一流品牌，南通前进物流有限公司欢迎您光临指导。 

　　货物运输的基本流程是什么？

　　第一步:了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无运输限制。

　　第二步:申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

　　第三步:进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

　　第四步:报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

　　第五步:装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速。安全装好车。

　　第六步:运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时挂车，使货物尽快运抵到站。

　　第七步:交付货物。货物运抵目的地后，收货人凭有效证明文件领取货物。

　　伴随着物流行业高速的变革发展，传统物流累积的人脉、经验、资源已经远远无法满足物流成长的现实需求。当下，很多物流企业都在求生存中艰难度日，苦苦煎熬。有人说，对传统物流企业来说，最难的是转变固有思维。但，在我看来，转变思维不是很难，因为很多人已经意识到了物流的变革，知晓怎样才能生存。

　　对他们来说，真正难的是，明知道自己的短处，也知晓方向，却无能为力去改变；真正煎熬的是，一步步看着自己走向死亡，却无能为力。他们知道物流不再是买个车、拉个货就行，也不是托托人、走走关系就能拿到订单；他们知道互联网+有前途，要改变传统粗放式经营管理。但很多小微物流企业略感无奈，因为懂点知识和执行落地是两回事，懂和有能力做又是两回事。

　　客户对物流服务需求提升

　　1时效更高:下单即可以上门收件，派送越来越快，时效可以从次日变成次晨甚至即日，同时也期望零担类时效像快递时效看齐。

　　2 时间更准:收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减，误差更小，给客户更多自由度安排自己的时间。

　　3方式更活:更加习惯于外卖式的“懒人服务”，无论货物大小或重量，都希望免费接送、上门收货、送货上楼。

　　4服务智能化:能够学习客户的收派习惯和服务偏好，收派过程可视化，可根据客户需求灵活变更和调整

　　如何在竞争中突围胜出

　　首要要求:高时效、稳定性

　　未来的物流是时效型的网络，物流企业需要从运输的各个环节着手，不断优化效率，提升收派时效，同时也要能兼容处理不同时效产品的运营。在夯实时效稳定性的基础上，提高对客户的时效承诺力。

　　服务方向:“脸谱化”服务

　　以客户体验为核心，满足不同客户的差异化需求，形成一套客户专属的服务体系，可以满足客户在时间、安全、服务等方面的个性化需求，也可以满足对价格敏感的客户需求。

　　运营能力:有效应内外部变化

　　可以快速响应短期变化，如客户需求临时变动或货量突然增加；也可以缓和处理内外干扰，如车辆事故或气象因素导致的运输中断。能从长远角度调整运营策略、模式和技术，以适应客户需求和市场的结构性变化，如主动、有计划地向时效性、智能化的零担网络转型。

　　真正实现“我的命运我做主”

　　外抓货源

　　货源始终是人视为最核心的部分，以前的是“等货上门”，不愁没货；现在的是“上门求货”，还求不到。货主的要求愈发苛刻，靠关系和低价竞争都已行不通。如何拿到优质货源？关键要靠好的服务，如网络覆盖广、口碑好、服务过程可管控等。总之，服务做得好，货源不是问题。

　　内抓团队

　　企业的成功靠运营，运营的成功靠团队。有了货源，没人经营，等于砸在了手里。传统公司大多没有团队的概念和意识，分工不明、职责不清、员工积极性差、公司经营靠老板的感觉、公司资源配置严重不合理，造成公司经营成本高、效率低。

　　要解决这些问题，必须有好的机制，要有合理的组织架构、精细化的运营管理；基于精细化核算的利润分配机制、公平赛马机制及晋升通道。好的货源+优秀人才，公司才能在找对方向的同时，有能力持续前进。

　　物流企业需要紧跟时代的发展，找准自己的方向和定位，进行不断的转型和升级，这样才能在物流大军“汹涌”前进的大潮中，走得更久远。

　　一．物流行业对与货车运输的注重比。

　　在很多企业的长久的发展中都是有一种或集中经济为主体的，通白的讲，是其他经济类型不具有收益，而整个公司靠主要产业还是有稳定收益的，而对于物流行业也是这样，在其他运输方式不具有收益的情况下，货车运输还是具备收益能力的，在很多物流企业创建初期，也是在货车运输上选择尝试，这是必要的，也是一定的，对于很多行业也是这样，只有货车运输做好企业运营的基础，才能在其他运输类型上开拓创新，从而，货车运输在整个公司的运营体系中占据着核心地位。 

　　二．运输方式体系的完善，也是物流发展的前提。

　　在物流行业，很大层面的创新，莫过于在网络科技上的创新与应用，而这一硬件设备的搭建，首先运用到的地方便是货车运输，毕竟对与一个物流企业，自身是以实体产业为主的，自身公司的车队是自己第一时间能够支配的，而铁路，航空则不同，你没有权利设立一个专门使用的运输线路，毕竟是要尊崇国家发展建设的，更不要说空中运输了，你完全要听从其他公司的安排，通俗的讲，当你有货物需要运输时，你不能第一时间使用到其他的大型运输设备，毕竟这是自身公司的，由你所支配，物流公司在各种方式上使用权利最大就是公路运输，所以一项设备的开发使用，第一时间是要给自己的实体配备，因为货车车队也是实体产业的一部分。

　　三．物流企业的货车司机则是必不可少了。

　　虽然现在正在实行物流无人化，而无人化运营也只是仓库无人化、货物分拣无人化，在运输上还是无法实现无人化，货车作为公司实体的一部分，对于司机的需求是一定的，而货车司机的驾驶证必须是B级以上，然而现在这个市场大多人选择其他职业，货车驾驶证审核下来需要一万以上的金额，从而对于这个物流的时代，保住司机就是保住了自己稳定的产业。 

　　四．总结。

　　一个物流企业的创建是不易的，很多行业不是因为资金而城里的，等多的是需要人力资源，对于物流行业而言，自身就是一个人力支撑起来的企业，如果没有长久的员工，就没有发展的可能，所以，货车对于物流是重要的，则司机就是物流企业的心脏。南通到枣庄物流 那家专业