液力变矩器最重要的特性之一就是能够根据外界负载的变化而无极变速，在外界负载增大的时候增矩，在外界负载减小的时候增速。液力变矩器的特性又有动态特性和静态特性之分，目前人们为了研究方便多对静态特性进行分析，很少去分析液力变矩器的动态特性。液力变矩器的静态特性是其在稳态工况下工作时的特性，主要包含以下四种:全特性、外特性、输入特性和原始特性。一系列转速不同、尺寸不同而几何相似的液力变矩器的原始性能都是一致的，而且液力变矩器的其它特性都可以根据其原始特性计算出来，所以我们通常说的液力变矩器的特性一般都是指它的原始特性。液力变矩器的原始特性指的是在稳态工况下，泵轮转矩系数B、效率和变矩系数K随泵轮与涡轮的转速之比的变化规律，它能本质的反映一系列液力变矩器的性能。本文高空吊篮车选用的某型号液力变矩器的各项性能参数（转速比、变矩系数、效率、公称转矩）的试验数据:为了便于计算与观察，应用MATLAB软件进行画图求解。运算程序后，可以生成液力变距器原始特性曲线.  液力变矩器输入特性是一条通过坐标原点的抛物线，它反映的是在不同转速比i下，液力变矩器泵轮转矩BT随液力变矩器泵轮转速Bn的变化关系. 

　　珠海高空吊篮车出租, 珠海高空吊篮车租赁, 珠海租赁高空吊篮车

　　在发动机转速和液力变矩器泵轮转速达到一致之前，二者仍然按照各自的特性进行运转。当它们转速相等，即在共同工作后就变成了一个与两者有着密切联系的新动力装置，其输出特性与发动机的输出特性完全不同。要想获得二者共同工作之后，组成的新动力装置的输出特性，需要经过以下6个过16程:（1）按照前面求共同工作输入特性的5个步骤，求出共同工作输入特性和变矩器的原始特性；（2）在共同输入特性曲线上，找出不同转速比i下，发动机转矩特性曲线与变矩器转矩特性曲线的交点，并记下该点处的转速值和转矩值；（3）由液力变矩器的原始特性曲线和转速比i,求出该转速比下的变矩比K；（4）根据前面记下的交点处的转速值和转速比i，可以计算出涡轮转速值；（5）计算出泵轮转矩BT和涡轮转矩TT。