双排座翻斗车又称双排座养护车，双排座自卸车等。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料，广泛运用与市政及各级公路的养护维修。

　　国五江铃双排座翻斗车是我公司在2017年推出的一款带自卸的工程车,该车在2017年大放异彩,火爆热卖,一经推出就受到了广大用户的喜爱,我们的江铃双排座自卸车外观大气,内饰宽敞,发动机动力强大,货箱采用边三底四的碳钢,双缸液压顶,操作平稳,安全可靠。

　　双排座自卸车总体特点:

　　外观:造型新颖，美观大方，视野，确保行车安全；车灯光照度好，夜间行车更安全，同时更显豪华气派，是最引人瞩目的“点睛之笔”；组合尾灯造型独特，光照度好，美观又安全，是整车后部一道亮丽的风景线。

　　内饰:空间宽阔，置身其中，舒适温馨，仪表板庄重典雅，里外皆美；新款式轿车化液晶显示组合仪表，各种显示应有尽有，一目了然，轿车设计，手感极佳，掌控远大前程；根据人体工程学原理设计的航空座椅，使驾乘人员如同置身于豪华座舱，舒展自如，所有压抑疲劳，一扫而空。

　　国五江铃双排座自卸车主要配置及技术参数

　　1. 整车上装

　　外形尺寸: 5920×1900×2100（mm）

　　箱体尺寸: 3140×1800×520(mm)

　　额载质量: 1190 (Kg)

　　总质量: 4495(Kg)

　　乘人数: 2+3 (人)

　　2. 底盘

　　底盘型号:JX1041TSG25

　　底盘制造商: 江铃汽车股份有限公司

　　轴距: 3360（mm）

　　轮胎: 7.00钢丝胎

　　3. 发动机

　　发动机型号: JX493ZLQ5

　　发动机厂家: 江铃汽车股份有限公司

　　功率/马力: 85（kw）/115马力

　　燃油种类: 柴油

　　排放标准: 国五

　　车速: 100(km/h)

　　发动机排量:2771

　　双排座自卸车操作规程:

　　1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

　　如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

　　2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

　　由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

　　3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

　　如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

　　4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

　　若在"接通"状态(红灯亮着)，x则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

　　许多客户在询价时都觉得我们的国五双排座自卸车比国四的高了好多，下面我们就来看看国五的为什么高了那么多:

　　1.国四货箱采用的是边二底二的涡轮板载货类货箱

　　国五货箱升级成了边三底四的武钢工程专用货箱

　　2.国四轮胎采用的是6.5的尼龙胎

　　国五轮胎升级成了7.0的钢丝胎

　　3.国四发动机采用的是102马力

　　国五发动机升级成了115马力

　　4.国四的车窗是手摇车窗

　　国五的车窗是电动车窗

　　一分钱一分货，国五的双排座自卸车比国四的贵，那是因为公司对国五的做了升级，材料，专用功能都更加强大，增加了它的实用性和耐用性，使用起来更加方便，安全。

　　我司承诺:凡属本公司生产销售的双排座自卸小货车，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

　　新车巧养护，加油油技巧

　　第一次加油一定要加到“跳枪”在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。除第一次外，加油不要加满

　　为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2/3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。加油时间最好选择在早上加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起应立即加油，否则可能因为油箱内柴油太少无法为柴油泵散热导致柴油泵而烧毁。