最近有媒体报到6月国内的成品油价将迎来年内的第四次下调，下调幅度预测为每升下降1毛钱，油罐车厂家在此提醒现在还在犹豫购买油车的朋友，不能再等待了，如果你购买车辆的用途是跑工地的话，那么你购买国三的油罐车价格便宜仍然是原厂的底盘，如果想上户的话那么你只能购买国四的车辆，由于国家对维护运输车的管理非常的严格且国四的车辆底盘成本高，所以国四油罐车价格要比国三高。

　　以上就是油罐车厂家对加油车的赚钱回本的一些讲解，经过计算和实际的经验证明，一般两年就能把油罐车价格成本赚回来，第三年就是纯收益。

　　最近看到有网友向油罐车厂家提问，油罐车双仓是什么意思?罐体双仓是怎么做出来的?对于这些问题，小李现在来为大家一一解读。

　　什么是双仓?

　　双仓就是有的客户要求厂家对车辆罐体进行分仓，然后厂家就对罐体的结构进行调整，并在罐体内部焊接一块死隔板(也可以称为放浪板)，这样一个仓就分成了两个仓，俗称双仓。

　　什么样的车辆适合于双仓?

　　油罐车双仓顾名思义就是把原来的一个罐体分成了两个罐体及变成了双仓，一般罐体容积达到了11方及11方以上的车辆是最适合进行分仓的，原因有两点:一、罐体容积小的话分仓会造成油罐车价格的上升:二、罐体容积小的话进行分仓要在罐体内加装一块死隔板，会占用一定比例的空间，造成拉油吨位减少。

　　双仓适合那些人群?

　　一般客户对油车罐体进行分仓，都是想要拉两种不同的油，一种是汽油，另一种就是柴油，对于只拉一种油质的客户不要进行分仓。

　　分仓会造成油罐车价格上升吗?

　　首先对罐体进行分仓，要对运油车罐体加装一块死隔板，另外对车辆进行了分仓还要加装一套海底阀、一套欧标灌口，有的地方还要求油车必须带有下装油和油气回收，这就要在加装一套下装油装置和油气回收装置，造成成本的上升。

　　以上就是油罐车厂家详细为大家讲解的什么是分仓?什么客户适合分仓?什么车辆适合分仓?请大家在购买车辆时一定要思考清楚，因为一旦罐体分仓就不能恢复原来的单仓，并且容积越小油罐分仓造成的油罐车价格成本越高。