大、小扫地车蓄电池组的夏季散热与冬季保温
在扫地车蓄电池组的保养维护工作中,有一项重要事项华威奥力将和大家进行强调,那就是蓄电池组需要考虑夏季散热和冬季保温,而这两项要求都要根据电池的合理使用条件和当地的气候条件综合因素确定。
具体展开来说,夏季环境温度较高的地区,加上10℃,作为蓄电池组的上限,是基本合理的。温度偏高对电池的伤害主要是隔膜材料的老化变性。在通常使用的温度范围内,正负极和电解液材料的性能变化并不大。控制最高温升主要不是靠强制冷却的方法,而是靠降低工作电流方法,在电池管理系统中应有电池温升的提示和警告。电动扫地车由于有防水密封的要求,电池的散热条件比较差,控制温升的主要措施是控制电池的放电率。在不同的车上使用不同的电池,安全的充放电率是不同的,这需要根据实践的数据积累,才能确定合理的工作点。
冬季的保温可采用加保温层的方法。只要达到车辆运行后电池的温度高于0℃就可以进行充电,冬天的充电最后先用0.1C小电流预充。待温度上升到5℃以后,就可转入大电流恒流充电。
做好夏季散热与冬季保温这两项工作,将有效延长扫地车蓄电池组的使用寿命,确保扫地车的工作效率。尤其是在即将到来的夏季,大家千万不要忽视蓄电池的散热工作哦。
_小型清扫车,_清扫车作业,_巴马清扫车参数:
关于扫地车避障装置的说明
国五排放江铃五十铃扫地车在清扫城市道路时,必须具备清扫道路路牙的功能〕如何避免清扫作业时清扫装置与路牙的碰撞,如何减轻操作者的思想负担和劳动强度,这是设计者在设计上应考虑的问题。因此,在标准修订时对清扫路缘的清扫装置增加了“应具有防撞避让保护功能”的要求。
——中国重汽集团
小型扫地车 性能卓越 品质可靠
五十铃电控高压共轨发动机,功率强大,动力输出稳定,百公里油耗仅为8升,普遍比竞争对手节省1-2升;
产品出厂前,累计200万公里的国内最为苛刻的本土化验证,品质有根本保证;正常维护保养下,普遍60万公里无大修,经久耐用。
谈谈扫地车国内的发展情况
我国扫地车行业历经数十年的发展,产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式,产品性能和产品质量迅速提高,特别是在改革开放以后,通过进口关键外购件使扫地车产品性能和可靠性大大提高。但目前我国扫地车的水平与国外发达国家相比,还存在一定的差距,特别是在产品的可靠性方面。为尽快提高我国扫地车的水平,缩小与先进国家扫地车水平的差距,满足我国环卫部门对路面清扫作业的要求,道路清扫车生产企业应选择一个合适的道路清扫车研究方向。随着社会的发展、进步,不再满足于单纯意义上的吸尘车,将从多功能、环保、经济等方面提出更多的要求,市场呼唤能满足各种需求的吸尘车。就是在上述情况下,由中国建筑二局洛阳建筑工程机械厂与洛阳驰风车业有限公司联合研制的具有自主知识产权全新的多功能全吸式道路清扫车目前已正式投放市场。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作,适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业,更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。
扫地车雨中的驾驶注意事项
扫地车在雨中行驶的时候要注意了。特别是新手的驾驶人员,由于操作经验的不足。在雨中行驶扫地车的时候出现的问题也是最多的。本次主要是为新手的扫地车驾驶员解析下雨中吸尘车的驾驶注意事项。
点扫地车雨中驾驶的注意事项:扫地车在较窄的路面上不要超车。
第二点扫地车雨中驾驶的注意事项:扫地车雨大时即使在白天也要开灯,但别轻易开雾灯,要将扫地车雨刷调到最快。
第三点扫地车雨中驾驶的注意事项:扫地车保持车距和控制车速。马路清扫车车速过快是造成扫地车发生交通事故的主要原因之一。尤其下雨天,道路较滑,扫地车轮胎的附着力下降。如果车速过快,惯性力增加。遇到紧急情况制动时,扫地车制动距离比良好天气时长20—40%,马路清扫车制动效果明显下降,发生事故的机会增多。
扫地车发动机不启动怎么办
首先,要检查扫地车的火花塞是否损坏。如果损坏,只要更换新火花塞即可。一般来讲,扫地车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。
其次,检查扫地车蓄电池电压是否足够。很多蓄电池设计了用于检测的观察孔,呈现绿色的时候,可以正常使用,出现黑色,需要补充点或者维护,出现白色,电瓶该更换了。
停车忘记关灯,就可能耗尽电源。如果是这样,拧动点火开关在ON的位置,把扫路车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当扫路车行驶到一定速度时,松开离合,扫路车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障,如果是点火系统有问题,此法不但不能奏效,可能还对三元催化器有坏的作用,还有的扫地车会损坏正时皮带,导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车,不能推车启动,可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
小型扫地车底盘,江铃凯运现已更名为江铃顺达。
江铃顺达小型扫地车所采用的SGZ5089TSLJX5型扫路车凯运系列底盘优势:
高端主流 畅销海内外
2005-2008年江铃凯运先后被评为中国"最畅销轻卡车型","中国城市物流首选推荐用车","全国百强县市汽车巡展最畅销车型";
海外市场与日韩轻卡同台竞技,出口稳居国内轻卡。
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整车美观大方,充满时代感;
驾驶室空间宽敞明亮,视野开阔,方向盘可以多方位调节,人体工程学基因座椅能有效降低驾驶疲劳。