压力控制阀
按用途分为溢流阀、减压阀和顺序阀。①溢流阀:能
液压控制阀控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用于过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。②减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）、定差减压阀（输入与输出压力差为定值）和定比减压阀（输入与输出压力间保持一定的比例）。③顺序阀:能使一个执行元件（如液压缸、液压马达等）动作以后,再按顺序使其他执行元件动作
流量控制阀
利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为 5种。①节流阀:在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。②调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。③分流阀:不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。④集流阀:作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。⑤分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能
Z2DB10VC,Z2DB10VD
ZDB10VA-1-40/50
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DLZ2-40,DLZ2-80,组合电磁离合器,(厂家直销)离合器
DLZ2-160,DLZ2-320,组合电磁离合器,(厂家直销)离合器
DLZ3-5,DLZ3-10,DLZ3-20,组合电磁离合器,(厂家直销)离合器
DLZ3-40,DLZ3-80,组合电磁离合器,(厂家直销)离合器
DLZ3-160,DLZ3-320,组合电磁离合器,(厂家直销)离合器
DLZ4-5,DLZ4-10,DLZ4-20,组合电磁离合器,(厂家直销)离合器
DLZ4-40,DLZ4-80,DLZ4-160,组合电磁离合器,(厂家直销)离合器
DHD-2,DHD-4,DHD-8,DHD-16,失电制动器,制动器/电磁制动器
DHD-32,DHD-50,DHD-100,DHD-200,失电制动器,制动器/电磁制动器
DHD-400,DHD-500,DHD-1000,失电制动器,制动器/电磁制动器
同时，轴承工件的表面凸峰受到快速切削，通过切削与反切削的作用除去轴承工件表面上的凸峰和磨削变质层。这一阶段被称为切削阶段，在这个阶段切除了大部分的金属余量。轴承的半切削随着加工的继续进行，轴承工件表面逐渐被磨平。这时，磨石与工件表面接触面积增加，单位面积上的压力降低，切削深度减小，切削能力减弱。同时，磨石表面的气孔被堵塞，磨石处于半切削状态。这一阶段被称为轴承精加工的半切削阶段，在半切削阶段轴承工件表面切削痕迹变浅，并出现较暗的光泽。
齿轮油泵
1 、油泵启动前应仔细检查进出油口、旋转方向是否与标牌指示方向一致，切勿逆向旋转。
2 、泵传动轴与原动机输出轴之间应采用挠性联轴节联接，其不同轴度不大于0.1mm。
3 、应保证泵轴不承受径向力、轴向力和弯矩。安装齿轮泵时，轴应缓慢导入，切勿强行敲打，轴向碰撞，否则将对泵造成严重损坏。
4 、泵的吸油高度不大于0.5m。
5 、进油口连接法兰处严禁磕碰。结合面、接头必须严格密封，以防漏气，否则会引起噪声、振动、产生泡沫等异常现象，降低齿轮泵寿命。
6 、齿轮泵吸油管的通径应保证油的流速小于1.5m/s。
齿轮马达
1 、安装马达时，轴应缓慢导入，切勿强行敲入。
2 、马达传动轴与动力输出轴之间应采用挠性联轴节联接，其不同轴度不大于0.1mm。
3 、马达泄油口的背压不得大于0.4MPa。
4 、应在马达安装前仔细检查进出油口，切勿逆向旋转，马达旋转方向应与标牌指示方向一致。
地铁管片螺栓安装技术。本盾构隧道的管片选型是以满足隧道线型为前提,重点考虑管片安装后盾尾间隙要满足下一掘进循环限值,确保有足够的盾尾间隙,以防盾尾直接接触管片。一般情况下,管片选型与安装位置根据推进指令先行决定,使管片环安装后推进油缸行程差较小。同时管片安装必须从隧道底部开始,然后依次安装相邻块,最后安装封顶块。封顶块安装前,应对止水条进行润滑处理,润滑剂应为水性润滑剂;安装时先径向插入,调整位置后缓慢纵向顶推到位。
液压阀
1 、阀油口结合面严禁磕碰，保证结合面、接头严格密封。
2 、安装外操纵机构时，应保证滑阀不承受侧向力，从而使滑阀运动灵活，无卡滞现象。
3 、正确安装各油口，严禁污物进入。
4 、本公司售出的液压阀中之安全阀的额定压力，在出厂前已调定好，严禁随意调定。
液压油缸
1 、液压缸在初始运动时，应设法排除缸内空气，以免产生爬行和异常噪音等现象。
2 、避免划伤，磕碰活塞杆，以免密封失效，发生漏油。
3 、安装时应注意调整活塞杆与缸筒同轴，避免活塞杆受侧向力，造成活塞杆弯曲、拉缸等。
4 、油缸在使用前应核对液压油，严禁使用有害或被污染的油品。
5 、使用前应核对系统压力，严禁超压力使用油缸。
工作介质
1 、推荐夏季选用L-HM46或相近粘度的液压油，冬季选用L-HM32或相近粘度的液压油。
2 、工作油温范围-20℃~80℃。
3 、系统清洁度直接影响液压元件的可靠性，加油前，油箱、管路应充分清洗，一般泵吸入侧常用过滤精度100目的滤油器（其额定通流量应不小于泵流量的两倍），回油管路接过滤精度不低于25μm的滤油器。
伺服液压系统听起来高大尚，其实越来越多的应用于生产生活中了，像木工机械生产线现如今很多采用伺服液压系统，不仅节省设备空间而且给客户省了电费，主要的是伺服的可无极变速甚至倒转随意切换，是常规的液压系统无法比拟的。其伺服液压系统分为机械液压伺服系统和电气液压伺服系统(简称电液伺服系统)两类。其中机械液压伺服系统应用较早，主要用於飞机的舵面控制和机床仿型装置上。随著电液伺服阀的出现，电液伺服系统在自动化领域占有重要位置。
现在很多设备上都采用伺服液压系统，比如注塑机、数控机床等等都有采用。现在伺服不仅仅用的是高大尚，是地地道道的应用于生产和生活。HED10A40/100L24V
HED10A40/350L24V
HED1KA40/100L220V
HED1KA40/350L220V
HED1KA40/500L220V
HED10A40/50L220V
HED10A40/100L220V
HED10A40/350L220V
HED1KA40/100L110
HED1KA40/350L110
HED1KA40/500L110
HED10A40/50L110
HED10A40/100L110
HED10A40/350L110
HED40P,HED40A
HED40H,HED40P15/50
HED40A15/50
HED40H15/50
HED40P15/100
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HED40A15/100Z14L24
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HED40P15/350Z14L24
HED40A15/350Z14L24
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HED40A15/100Z14L110
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HED40P15/350Z14L110
HED40A15/350Z14L110
HED40H15/350Z14L110
HED40P15/50Z14L220
HED40A15/50Z14L220
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HED40A15/350Z14L220
HED40H15/350Z14L220
ZDB10VA
ZDB10VB
ZDB10VP
ZDB10VC
ZDB10VD
方向控制阀
按用途分为单向阀和换向阀。①单向阀:只允许流体在管道中单向接通，反向即切断。②换向阀:改变不同管路间的通、断关系、根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等；根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根据阀芯驱动方式分手动、 机动、电磁、液动等。
60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀。它的输出量(压力、流量)能随输入的电信号连续变化。电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀、电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等。
当前，美国国防部的人机工程技术咨询组将维持与提高人员绩效、更新人员绩效数据库及分析工具、系统模型中融入人员绩效、将人机工程纳入国防部政策及标准中等作为其四大亟待突破的领域。国家人类工效学标准化198年成立了全国人类工效学标准化技术委员会TC7主要从事人类工效学领域的术语、方法学以及人因素数据等标准化工作，与ISO/TC159相对应开展相关标准化研究工作，协调与ISO其他技术委员会的工作，目前共制定国家标准5项，而大多是直接等同采用的ISO标准。国防科技工业人机工程标准化1984年成立了个全国标准化技术委员会人-机-环境系统工程标准化技术委员会，大量引进和转化了先进、科学的标准和国外先进标准，并根据发展需要，制定了一批符合我国实际需求的标准，对国防科技工业标准化和整个国防建设的发展起到了积极的推动作用。随着人机工程理论技术与应用的不断深入发展，标准化工作将取得更大的成果。人机工程标准化的发展趋势主要表现为以下三个方面:1)逐步建立科学合理、健全完善的标准体系;围绕着新技术对人机工程的旧有条款进行更新、整合;针对新的应用技术和领域制定新的标准。2虚拟现实技术的标准化发展现状和趋势目前标准化组织还没有成立对虚拟现实技术标准进行研究和制定的专门机构。主要的标准局限于虚拟现实技术协会制定的建模语言VRML等方面，另外可以借鉴和参考的就是关于多媒体技术、计算机技术等方面的标准。虚拟现实的一些方面如触觉、感知等技术还不具备制定通用标准的基础和条件。国内虚拟现实技术的应用才刚开始，目前还没有开展相应的标准化工作。机工程应用中虚拟现实系统的一般要求研究虚拟现实系统的设计应选择合理的设计顺序和方案，多通道虚拟现实系统搭建步骤包括任务分析、确定系统类型和参数、选择硬件配置、搭建硬件平台、硬件调试、软(硬)件几何校正、区域融合(亮度、色度校正)、其他设备调试、工程应用等九个环节。