RFA过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。
本过滤器安装在油箱顶部，筒体部分浸入油箱内，并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置，具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
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(2)性能与特点
1．安装连接方便，简化系统管路:
本过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路。使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。
2．设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性；
当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作（旁通阀开启压力为0.4Mpa），以保护过滤器及液压系统正常工作。
3．设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便；
只需旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18×1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
4．具有液流扩散器
扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。
5．滤芯采用玻璃纤维过滤材质；
具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以过滤精度标定，过滤比β3，β5，β10，β20≥200，过滤效率η≥99.5%，评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。
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在加工期间，不可能完全消除振动，现在完全可将其降低至水平，而对加工过程无任何影响。采用先进的模拟方法、设备和测量系统，结合对结构动力学知识的深入理解，完全可以消除刀具上作用力的不利影响。该研发工作不仅实现了减振功能，并且能够更加准确地找到具体刀具悬伸的函数性。对于铣削工序，采用新的标准接柄不会因刀具悬伸而对加工性能产生影响。标准接柄可将两种不同悬伸范围的典型振幅降至。目前有两种不同长度的减振接柄，分别专用于悬伸达4～5倍接柄直径以及6～7倍接柄直径的铣削工序。
RFB系列直回式回油过滤器产品介绍:
RFB系列直回式回油过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中由于元件磨损的金属颗粒，以及密封件磨损的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。
RFB系列直回式回油过滤器性能与特点:
1 RFB系列直回式回油过滤器可以直接安装咋油箱的顶部，侧面或底部，过滤器滤头露于油箱外，筒体部分侵入油箱内，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑
2 RFB系列直回式回油过滤器配有永久磁铁，可滤除油液中1um以上的铁磁性颗粒。
3 具有旁通阀:冷油启动时，因系统液温较低，流动性等因素造成的过滤器压差大主机不能工作，以及滤芯被污染物堵塞的情况下，滤盖下部并联的旁通阀会自动开启，以保护滤芯及系统的正常工作
4 具有止回阀:过滤器置于油箱的侧面和底部，在更换滤芯时，油箱内的油液不会流出来
5 设有液流扩散器，与简体下部组成的液流扩散器能使回油平稳的流入油箱内，而不易产生气泡
6 滤芯过滤材质采用玻璃纤维，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤标准符合ISO标准
7具有安装连接及更换滤芯方便的特点
8具有附带回油孔
总的来讲，目前工业中获得应用的不锈钢的含碳量都是比较低的，大多数不锈钢的含碳量在.1~.4%之间，耐酸钢则以含碳.1~.2%的居多。含碳量大于.4%的不锈钢仅占钢号总数的一小部分，这是因为在大多数使用条件下，不锈钢总是以耐腐蚀为主要目的。此外，较低的含碳量也是出于某些工艺上的要求，如易于焊接及冷变形等。镍在不锈钢(不锈钢线材)中的作用是在与铬配合后才发挥出来。镍是优良的耐腐蚀材料，也是合金钢的重要合金化元素。
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