RFA过滤器用于液压系统回油精过滤,滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物,使流回油箱的油液保持清洁。
本过滤器安装在油箱顶部,筒体部分浸入油箱内,并设置旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置,具有结构紧凑、安装方便、通油能力大、压力损失小、更换滤芯方便等优点。
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(2)性能与特点
1.安装连接方便,简化系统管路:
本过滤器直接安装在油箱盖板上,过滤器滤头露在油箱外,回油筒体浸入油箱内,进油口设有管式与法兰式连接,从而简化了系统管路。使系统布置较为紧凑,安装连接更方便。
2.设置滤芯污染发讯器,油路旁通阀,提高液压系统的可靠性;
当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低,流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时,发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时,设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作(旁通阀开启压力为0.4Mpa),以保护过滤器及液压系统正常工作。
3.设计采用直回滤油,使更换滤芯或向油箱加油非常方便;
只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油,并在滤头设有2只M18×1.5油口,可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。
4.具有液流扩散器
扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳地流入油箱内,不易产生气泡,从而减少空气重新进入,并减弱已沉积的污染物骚动。
5.滤芯采用玻璃纤维过滤材质;
具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点。其过滤精度以过滤精度标定,过滤比β3,β5,β10,β20≥200,过滤效率η≥99.5%,评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。
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对模具主要成形零部件进行表面强化,以提高模具零件表面耐磨性,从而更好地提高模具质量。对于表面强化,要根据不同用途的模具,选用不同的强化方法。:冲裁模可采用电火花强化、硬质合金堆焊等,以提高模具零件表层的耐磨性和抗压强度;压铸模、塑料模等热加工模具钢零件可采用渗氮(硬氮化)处理,以提高零件的耐磨性、耐热疲劳性和耐磨蚀性;拉深模、弯曲模可采用渗硫处理,以减少摩擦系数,提高材料的耐磨性;碳氮共渗(软氮化)可应用于各类模具的表面强化处理。
RFB系列直回式回油过滤器产品介绍:
RFB系列直回式回油过滤器用于液压系统回油精过滤,滤除液压系统中由于元件磨损的金属颗粒,以及密封件磨损的橡胶杂质等污染物,使流回油箱的油液保持清洁。
RFB系列直回式回油过滤器性能与特点:
1 RFB系列直回式回油过滤器可以直接安装咋油箱的顶部,侧面或底部,过滤器滤头露于油箱外,筒体部分侵入油箱内,从而简化了系统管路,使系统布置较为紧凑
2 RFB系列直回式回油过滤器配有永久磁铁,可滤除油液中1um以上的铁磁性颗粒。
3 具有旁通阀:冷油启动时,因系统液温较低,流动性等因素造成的过滤器压差大主机不能工作,以及滤芯被污染物堵塞的情况下,滤盖下部并联的旁通阀会自动开启,以保护滤芯及系统的正常工作
4 具有止回阀:过滤器置于油箱的侧面和底部,在更换滤芯时,油箱内的油液不会流出来
5 设有液流扩散器,与简体下部组成的液流扩散器能使回油平稳的流入油箱内,而不易产生气泡
6 滤芯过滤材质采用玻璃纤维,具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等优点,其过滤标准符合ISO标准
7具有安装连接及更换滤芯方便的特点
8具有附带回油孔
以防止电气设备向摇表反充电导致摇表损坏。雷电时,严禁测试线路绝缘。万用表万用表是综合性仪表,可测量交流或直流的电压、电流,还可以测量元件的电阻以及晶体管的一般参数和放大器的增益等。万用表转换开关的接线较为复杂,必须要掌握其使用方法。使用万用表前要校准机械零位和电气零位,若要测量电流或电压,则应先调表指针的机械零位;若要测量电阻,则应先调表指针的电气零位,以防表内电池电压下降而产生测量误差。测量前一定要选好档位,即电压档、电流档或电阻档,同时还要选对量程。
DZJ-05,DZJ-10,DZJ-20,通电电磁制动器
DZJ-40,DZJ-80,通电电磁制动器
通电式制动器DZJ-160,DZJ-200,通电电磁制动器
DZS-04,DZS-08,DZS-05刹车盘
DZS-15,DZS-30,DZS-600刹车盘
DZS-40,DZS-80,DZS-850刹车盘
DZS-150,DZS-200制动盘/刹车盘
DZS-300,DZS-450制动盘/刹车盘
DZS2-05,DZS2-04,制动器
DZS2-08,DZS2-15,制动器
DZS2-30,DZS2-40,制动器
DZS2-80,DZS2-150,制动器
DZS2-200,DZS2-300,制动器
DZS2-450,DZS2-600,制动器
DZS2-850,DZS2-2000,制动器
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