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淄博0110R003BN/HC过滤器滤芯

时间:2022-03-19 12:13

   检查清理。对阀体及阀芯等零件进行检查,观察其污垢沉积情况,在对工作表面不造成损伤的基础上,利用毛刷、棉纱以及非金属刮板将集中污垢清除。

   (3)粗洗。将阀芯与阀体在清洗箱托盘上放置,并对其进行加热浸泡,在清洗槽底部通人压缩空气,利用气泡产生的搅拌作用,将残存污物清洗掉,在条件允许情况下可行超声波清洗。

   (4)精细。先以清洗液进行高压清洗,然后以热风干燥。在企业有条件情况下,可选择现有清新剂,在一些特殊场合也可以对有机清洗剂进行使用,比如汽油及柴油等。

   (5)装配。根据液压阀示意图或者在拆卸时所记录零件装配关系进行装配,在装配过程中应当注意小心操作,防止零件被损伤。对于一些原有密封材料而言,在实际拆卸过程中很容易受到损坏,所以在装配时应当进行更换。

   2、选配组合零件维修

   在制造液压阀过程中,为能够使装配精度得以有效提高大部分均选择选配方法,也就是说对于加工完毕的一批零件,比如阀芯及阀体,应当以实际尺寸为依据对配合间隙最合理一定进行选择,然后进行装配,从而使阀芯能够保证具有良好滑动性能以及良好密封性能。换言之,对于类型相同液压阀而言,其阀体与阀芯在配合尺寸方面可能有一定差异存在,实际使用过程中,当企业内具有较多数量失效液压阀时,可拆卸清洗所有液压阀,对各个零件进行检查测量,根据检测所得到结果归类零件,然后利用一定方法重新进行组合选配。在检查之后,若发现阀体及阀芯均出现磨损情况,但是工作表面并无严重划伤存在或者在局部并未严重磨损,这时可选择间隙适当阀体及阀芯重新进行装配;若阀体与阀门两者之间配合间隙与产品图纸中所规定间隙相比较而言有所增大,且增大程度在20%~25%之间,此时应当采取一定方法使阀芯尺寸增加,之后再进行研配修复。对于锥阀类组间中阀座与阀芯而言,若圆锥形座阀中的接触面密封不良,由于锥阀能够在弹簧作用下对间隙进行自动补偿,所以,只要进行研磨就可以。若阀体与阀门磨损缺乏均匀或者在工作表面存在划伤,利用以上方法无法使液压阀功能得到较好恢复,则在对阀体及阀芯进行选择时应当满足加工余量要求中过盈量,对于阀体孔而言,应当适当铰削,对于阀芯而言应当适当磨削,从而使形状精度以及装配间隙能够合理。

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   CR氯丁橡胶密封圈一般使用温度范围为-55~12℃。ACM丙烯酸脂橡胶密封圈:ACM丙烯酸脂橡胶密封圈对油品有的抵抗力,耐高温、耐候性均佳,但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差;ACM丙烯酸脂橡胶密封圈一般用于汽车传动系统及动力转向系统之中,不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中;ACM丙烯酸脂橡胶密封圈的一般使用温度范围为-25~17℃。NR天然橡胶密封圈:NR天然橡胶密封圈具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率,但在空气中易老化,遇热变黏,NR天然橡胶密封圈在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸;NR天然橡胶密封圈适合于在汽车剎车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用,NR天然橡胶密封圈一般使用温度范围为-2~1℃。

   对于修补维修工艺而言,其包括很多种类,在液压阀维修中比较适用且应用比较广泛的就是刷镀维修方法,该方法也叫作电涂镀维修。对于电涂镀修补维修方法而言,其修补合理厚度在0.12mm之内,能够与均匀磨损液压阀维修要求基本基本满足,在修补之后仍需进一步进行加工。在电涂镀修补维修方面,比较常见的工艺就是化学复合电涂镀,该工艺方法是以成熟电涂镀工艺为基础发展而来的,其优点就是操作方法方便、设备比较简单,并且成本比较低,同时比较容易控制其反应,在液压阀维修过程中,在阀孔或阀芯表面利用该工艺可沉淀出成分较多复合镀层,其镀层和母体金属能够牢固结合,并且其机械强度比较高,热传导性能也比较好,同时其热膨胀系数比较低,另外摩擦系数比较低,且其自修复能力也比较强,因而利用该方法在液压阀维修方面能够得到比较理想的效果。

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   液压控制阀(简称液压阀)在液压系统中的功用是通过控制调节液压系统中油液的流向、压力和流量,使执行器及其驱动的工作机构获得所需的运动方向、推力(转矩)及运动速度(转速)等。任何一个液压系统,不论其如何简单,都不能缺少液压阀;同一工艺目的的液压机械设备,通过液压阀的不同组合使用,可以组成油路结构截然不同的多种液压系统方案。因此,液压阀是液压技术中品种与规格最多、应用最广泛、最活跃的部分(元件);一个新设计或正在运转的液压系统,能否按照既定要求正常可靠地运行,在很大程度上取决于其中所采用的各种液压阀的性能优劣及参数匹配是否合理

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   同时,轴承工件的表面凸峰受到快速切削,通过切削与反切削的作用除去轴承工件表面上的凸峰和磨削变质层。这一阶段被称为切削阶段,在这个阶段切除了大部分的金属余量。轴承的半切削随着加工的继续进行,轴承工件表面逐渐被磨平。这时,磨石与工件表面接触面积增加,单位面积上的压力降低,切削深度减小,切削能力减弱。同时,磨石表面的气孔被堵塞,磨石处于半切削状态。这一阶段被称为轴承精加工的半切削阶段,在半切削阶段轴承工件表面切削痕迹变浅,并出现较暗的光泽。