日喀则KHB3K-NPT11/2蓄能器安阀
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回油过滤器的安装步骤
1、安装回油过滤器安装连接方便，简化系统管路:本过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。
2、安装回油过滤器设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性:当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为 0.35MPa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作时（旁 通阀开启压力为0.4MPa），以保护过滤器及液压系统正常工作。
3、安装回油过滤器设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便:只需旋开过滤器滤盖（清洗盖）即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18×1.5油口，可在任何一方安装安装发讯器或系统中少量油液回游油箱过滤只用。
4、安装回油过滤有液流扩散器:扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。
5、安装回油过滤器的滤芯采用玻璃纤维过滤材质:具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以优良过滤精度标定。
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G1/4-M16×2
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CUB1-100
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须将2个轴承面向使用，或作为成对双联轴承，双列轴承使用。组合及双列圆锥滚子轴承当径向载荷作用于圆锥滚子轴承时，内部接触角会产生诱导轴向载荷。诱导轴向载荷产生使内圈、外圈分离的作用力，所以通常采用成对或多列圆锥滚子轴承以抵消此力。四列圆锥滚子轴承。推力球轴承特点:推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。