ZR-KC-GS-FV-2*1.5阻燃高温补偿导线在电力系统中三相发电机和变压器等设备具有良好的对称性，不会对三相电压不平衡产生影响，故电力系统阻抗的不平衡主要是由供电线路阻抗不平衡造成的，当三相导体（架空线或者电缆）程水平或垂直排列时，为了保持三相阻抗平衡，需要采取换相等措施。三相电压不平衡造成的危害变压器处于负载不平衡运行时，某相电压处于满载，其余两相未满载，使变压器容量不能得到充分的利用，同时变压器长期处于负载不平衡运行时，造成其局部过热，降低其使用寿命。
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KYJV系列交联聚绝缘控制电缆适用于交流额定电压450/750V及以下控制、监控回路及保护线路
控制电缆使用特性:1、 导体长期允许工作温度为70℃。2、敷设时环境温度≥0℃。 3、弯曲半径: 4、无铠装层电缆，应不小于电缆外径的6倍。5、有铠装或铜带屏遮结构电缆，应不小于电缆外径的12倍。6、有屏遮结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍
控制电缆型号及名称:
KYJV 铜芯交联聚绝缘聚lu护套控制电缆
KYJVP 铜芯交联聚绝缘聚lu护套编织控制电缆
KYJVP2 铜芯交联聚绝缘聚lu护套铜带控制电缆
KYJV22 铜芯交联聚绝缘聚lu护套钢带铠装控制电缆
KYJVP-22 铜芯交联聚绝缘聚lu护套铜丝编织钢带铠装电缆
KYJVP2-22铜芯交联聚绝缘聚lu护套铜带钢带铠装电缆
ZR-KVV22 ZR-KVV32 铠装控制电缆 阻燃控制电缆
控制电缆:GB9330-88 适用范围:本产品适用于交流额定电压450/750V及以下控制、监控回路及保护线路使用特性:
1、导体长期允许工作温度为70℃。
2、敷设时环境温度≥0℃。
3、弯曲半径:
4、无铠装层电缆，应不小于电缆外径的6倍。
5、有铠装或铜带屏遮结构电缆，应不小于电缆外径的12倍。
6、有屏遮结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。
ZR-KC-GS-FV-2*1.5阻燃高温补偿导线我学习自动控制可以说是起点比较高的，（我想大多数人是从plc编程学起的，）当时自己在一家做加气块砖的工厂做维护工作，厂里的维修师傅也不多，一次中控室的同事说电脑的操作画面上起停按钮不起作用了，我当时没有接触过这行，不知道如何处理，只好给主管打电话，人家过来在工程师站上，把程序重新一遍问题解决，只留下在现场的我木呆呆发愣。这件事对我影响很是大。我下定决心要学好这门技术。做任何事都是万事开头难。学习这工控知识也不例外。
7、型号及名称:KVV型、ZR-KVV型450/750V铜芯聚氯绝缘聚氯护套控制电缆
KVVP型、ZR-KVVP型450/750V铜芯聚氯绝缘聚氯护套编织控制电缆
KVVP2型、ZR-KVVP2型450/750V铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带控制电缆
KVV22型、ZR-KVV22型450/750V铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装控制电缆
KVV32型、ZR-KVV32型450/750V铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢丝铠装控制电缆
KVVR型、ZR-KVVR型450/750V铜芯聚氯绝缘聚氯护套控制软电缆
KVVRP、P1、P3型，ZR-KVVRP、P1、P3型450/750V铜芯聚氯绝缘烯护套电缆
适用范围:本产品适用于额定电压450/750V及以下输配电线路中。注:用户需要阻然型产品，上述型号均可生产供货，只要在订货合同或协议中说明即可，型号前加写“ZR”，即ZR－KVV型……等。
生产范围: KVV、KVVP型号:导体标称截面0.75 mm2、1.0mm2、1.5 mm2、 2.5mm2、4mm2可生产2～61芯；6mm2的可生产2～14芯；10 mm2的可生产2～10芯。
型号:导体标称截面0.75 mm2、1.0mm2、1.5 mm2、 2.5mm2、4mm2可生产4～61芯；6mm2的可生产4～14芯；10 mm2的可生产4～10芯。
KVV22型号:导体标称截面0.75 mm2、1.0mm2可生产7～61芯；截面1.5 mm2、2.5mm2、4mm2可生产4～61芯；可生产2～61芯；6 mm2的可生产4～14芯；10 mm2的可生产4～10芯。
KVV32型号:导体标称截面0.75 mm2、1.0mm2可生产10～61芯；截面1.5 mm2、2.5mm2、4mm2可生产7～61芯；6 mm2的可生产4～14芯；10 mm2的可生产4～10芯。
KVVR型号:导体标称截面0.75 mm2、1.0mm2、1.5 mm2、 2.5mm2、4mm2可生产4～61芯。
KVVRP型号:导体标称截面0.50 mm2、0.75 mm2、1.0mm2可生产10～61芯；1.5 mm2、2.5mm2、4mm2可生产4～48芯。
注:推荐的芯数系列为:2、3、5、7、8、10、12、14、16、19、24、27、30、37、44、48、52和61芯。
ZR-KC-GS-FV-2*1.5阻燃高温补偿导线电梯是一种特殊的起重运输设备，由轿厢及配重、拖动电机及减速传动机械、井道及井道设备、召唤系统及安全装置构成，。轿厢是载人或装货的部位，配重是为了改变电梯电机负载的特性以提高电梯安全性能而设计的。由图可见电梯的轿厢及配重分配在钢丝绳的两端，钢丝绳跨挂在曳引轮上，曳引轮经减速机构由电动机拖动，形成轿厢的上下运动。图电梯拖动系统示意图井道指建筑物中用于安装电梯并提供电梯运行的通道，轿厢及配重都是在井道中运行的。