YBZ-9*1.5今天分享给大家一个用万用表测量电容容量的方法，方法很简单，既然我们想测电容，所以刚拿出来万用表先来观察下测量电容的档位在哪，需不需要更换表针的位置，小编手里只有下图中的这种万用表，所以只能以下面这款为例了，其实万用表的种类有很多，像下面的第二张图又是一种，但是不同万用表测量方法基本上一样，学会一款基本上都学会了。在上面的那张图片上我们可以看到在表盘的左下角有一个大写的“F”标志，其实它就表示测量电容的档位，是以电容的单位法拉命名的，下一步把表针旋转至大于所测电容容量大小的量程，其实越接近越好，为了便于操作，我们直接使用了万用表的量程，除此之外还需要看下表针的位置需不需要更改，一般黑表笔的位置有固定的标志“COM”,所以我们只需要改变一下红表笔的位置就可以了，而电容的符号为“C”，正好万用表上有一个“Cx”所以我们就可以把红表笔插到这个表孔中。
ZRB-KVVR阻燃软芯控制电缆 本产品适用于固定敷设在交流50Hz、电压等级在1kV及以下的输配电线路上作输送电能用； 阻燃电线电缆;主要用于发电厂、石油化工、钢铁厂、隧道、造纸、变电站及电子计算机中心等阻燃要求较高的场合;阻燃电线电缆特点:阻燃电线电缆是指电缆成束敷设时电线电缆具有阻止延燃的特性，它可将电线电缆的烧损区限制在2.5m的范围内,从而使火灾的损失减小。
ZR-KVV 铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制电缆
ZR-KVV22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装阻燃控制电缆
ZR-KVV23 铜芯聚氯绝缘聚护套钢带铠装阻燃控制电缆
ZR-KVV32 铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢丝铠装阻燃控制电缆
ZR-KVVR 铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制软电缆
ZR-KVVR22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装阻燃控制软电缆
ZR-KVVP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜丝编织阻燃控制电缆
ZR-KVVP22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铠装阻燃控制电缆
ZR-KVVP1 铜芯聚氯绝缘聚氯护套镀锡铜丝阻燃控制电缆
ZR-KVVP2 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带阻燃控制电缆
ZR-KVVP2-22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带钢带铠装阻燃控制电缆
ZR-KVVP3 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铝塑复合带阻燃控制电缆
ZR-KVVRP 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜丝阻燃控制软电缆
ZR-KVVRP22 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铠装阻燃控制软电缆
YBZ-9*1.51P漏电断路器和2P漏电断路器电线电线分为入户线、箱内配线和出线。三种线，三种规格，三类人员进行接线。入户线，一般使用6平方BV线，是建筑施工人员进行安装的。配电箱内接线，一般使用4平方BV线，是配电箱厂家进行安装的，建筑施工人员只负责将配电箱放入墙内并连接入户线。这里多说一句，BVR线有时也用在配电箱内——不过只用作控制线，家用配电箱没有控制线，因此不出现BVR线。出线，也就是房间内的电线，由装修施工人员进行安装，接在配电箱的出线端。
ZR-KVVRP1 铜芯聚氯绝缘聚氯护套镀锡铜丝阻燃控制软电缆
ZR-KVVRP2 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带阻燃控制软电缆
ZR-KVVRP3 铜芯聚氯绝缘聚氯护套铝塑复合带阻燃控制软电缆
同时；我公司还生产ZRA型、ZRB型、ZRC型、ZA型、ZB型、ZC型、ZN型、ZAN型、ZBN型阻燃电线电缆
阻燃电缆主要技术指标 1．成品电缆导体(R类)直流电阻(符合GB3956规定) 2．工频电压试验:交流50HZ3.5KV/5min不击穿 IEC阻燃等级为了评定线缆的阻燃性能优劣，电工委员会分别制定了 IEC60332-1、IEC60332-2和IEC60332-3三个标准。IEC60332-1和IEC60332-2分别用来评定单根线缆按倾斜和垂直布放时的阻燃能力（国内对应GB12666.3和GB12666.4标准）。IEC60332-3（国内对应GB12666.5-90，GB12666.5已经被GB/T 18380.3-2001代替）用来评定成束线缆垂直燃烧时的阻燃能力，相比之下成束线缆垂直燃烧时在阻燃能力的要求上要高得多。 > IEC60332-1/BS4066-1阻燃等级（单根电线或电缆垂直燃烧测试 Flame Test On Single Vertical Insulated Wires/Cables）这是单根电缆的阻燃标准。试验规定，一根 60cm长的试样垂直固定在前壁开通的金属箱内，火焰长度175mm的丙烷燃烧器从距试样的上部固定端450mm的位置上火焰锥与电缆以45度角接触，如果试样燃烧损坏部分距离固定端下部不超过50mm，测试通过。阻燃电缆
YBZ-9*1.5有时想想都好笑，对于感应电，就算是专业技术人员，又有几人知道它来自哪里，危险在何处？对于感应电，就算是监护人员，又有几人知道“220kV线路感应电压可达10.8千伏”？每一次电气作业，似乎都是“与死神共舞”。对基层工作的人员来说，做到“人人自危”或许是对电气作业的安全态度，做到“尊重生命，人人平等”或许是我们的职业操守。目前正在开展全国第17个安全生产月，今年的主题是“生命至上安全发展”。生命至上，要求我们基层电力工作者，敬畏电老虎，时刻牢记电力可以持续的创造效益，同样也可以转眼间毁灭脆弱的生命；生命至上，要求我们切实“吸取血的教训”，学规程、敬规程、用规程，切实按照规程和程序，以负责的态度开展安全教育、危险点分析、安全技术措施交底、安全防护措施布置、安全监督检查等等，将的一道到防线筑牢，切实保护好电力工作者的生命安全。
> IEC60332-3/BS4066-3阻燃等级（成束电线或电缆垂直燃烧测试 Flame Test On BunchedWires/Cables）这是成束电缆的阻燃标准。试验规定，成束 3.5m长的电缆试样用铁丝固定在梯形测试架上，试样数量按不同分类所要求的非金属物料决定。试样垂直挂在燃烧炉背壁上，空气通过底板上的进气口引入燃烧炉。丙烷平面燃烧器以750℃的火焰与试样接触，试样在强制吹风（气流排放5m3/分钟，风速0.9m/秒）的情况下，必须在垂直燃烧20分钟内燃不起来，电缆在火焰蔓延2.5米以内自行熄灭。IEC60332有A类、B类、C类和D类之分，以评定阻燃性能优劣。
天津市电缆总厂橡塑电缆厂本着“顾客就是上帝”的原则，以“诚实守信、热情周到”的服务理念赢得了广大客商的信任。我公司对售前、售中、售后服务作出如下承诺:
本公司郑重声明:
签订产品质量保障书，承诺-不合格产品绝不出厂。
两年内产品质量跟踪服，并将客户服务记录在档案保存20年。
确因产品质量问题，我公司将保修、包退、包换、满足客户要求。
YBZ-9*1.5对于这种问题，一般的解决方式是更换新电机。电池老化或充鼓现象，导致电动车动力不足无力因为电动车电池有一定的使用寿命，如果电池经常不规律充电，就会加速电池老化的速度，甚至出现充鼓的现象。而一旦电池充鼓，电动车续航就会大幅下将，那么就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是选择换新。因为这样的电池再次修复，也只是起到微弱的作用。电动车存在外阻力的现象，导致电动车动力不足无力电动车存在外阻力一般表现为两种形式，一种是电动车胎压问题，另一种是刹车存在抱死的情况。