耐弯曲柔性电缆所以，供电部门对用电单位的功率因数有一定的标准要求。最基本分析:拿设备作举例。:设备功率为100个单位，也就是说，有100个单位的功率输送到设备中。然而，因大部分电器系统存在固有的无功损耗，只能使用70个单位的功率。很不幸，虽然仅仅使用70个单位，却要付100个单位的费用。在这个例子中，功率因数是0.7(如果大部分设备的功率因数小于0.9时，将被罚款)，这种无功损耗主要存在于电机设备中(如鼓风机、抽水机、压缩机等)，又叫感性负载。

　　 BPGGPP2双变频电缆应用于交流额定电压0.6/1KV及以下变频控制系统作供电电缆或电器连接，产品具有较强的耐电压冲击性，能经受变频时的脉冲电压，电缆具有良好的性，有效的消除电磁干扰，降低变频电机的噪音保证系统稳定运行。 【详细说明】   BPGGPP2双变频电缆 产品特点: BPGGPP2双变频电缆全称: 硅橡胶绝缘丁青护套铜带绕包铜丝编织高温变频电力电缆 BPGGPP2双变频电缆应用 应用于交流额定电压0.6/1KV及以下变频控制系统作供电电缆或电器连接，产品具有较强的耐电压冲击性，能经受变频时的脉冲电压，电缆具有良好的性，有效的消除电磁干扰，降低变频电机的噪音保证系统稳定运行。 BPGGPP2双变频电缆的详细资料: BPGGPP2双变频电缆结构 耐弯曲柔性电缆如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。

　　 导体材质:多股软芯铜导体 绝缘材料:硅橡胶绝缘 材料:铜带绕包加铜丝编织 护套材料:丁青护套 额定电压:0.6/1KV BPGGPP2双变频电缆标准:GB/T12706-2008,阻燃耐火特性试验执行GB12666-90标准. BPGGPP2双变频电缆规格  

　　 耐弯曲柔性电缆一般我们使用的基本上都是低压电机，使用500伏级别的摇表就可以了，电机好坏，先要用万用表简单判断三相电阻是否平衡，在这个基础上，在利用摇表判断电机线圈之间，线圈和地之间的绝缘，都要高于0.5兆欧（一般正常的都会高于5兆欧），否则会认为是绝缘不良的电机。用摇表测电机好坏的方法有2种。测量定子绕组（三相）对地（外壳）的绝缘这种方法是电机绕组烧毁或绝缘受损后，绕组（漆包线）的绝缘受热融化，绕组的导体直接与铁芯或外壳直接接触，用摇表测量绕组和外壳之间的绝缘电阻值就可以判断绕组是否烧毁，当绝缘电阻值低于0.5MΩ时，可判断为绕组烧毁（电机受潮的情况除外）。