产品名称 | 冷热冲击试验箱(可根据产品尺寸设计测试箱尺寸) |
型号 | ZK-50L | ZK-80L | ZK-100L | ZK-150L | ZK-512L | 非标定制 |
内箱尺寸W*H*D(CM) | 36*40*35 | 40*50*40 | 50*50*40 | 60*50*50 | 80*80*80 | 根据客需定制 |
外箱尺寸W*H*D(CM)约 | 135*175*150 | 155*190*165 | 155*185*155 | 165*195*165 | 185*220*185 | 非标定制 |
温度范围 | 0~150℃ 、 -20~150℃ 、 -40~150℃、 -60~150℃ |
高温室温度范围 | +60℃~+180℃ |
低温室温度范围 | 0℃~-60℃ |
冲击时间 | 5min 以内 |
高温冲击范围 | ﹢60 ℃ ~ ﹢150 ℃ |
低温冲击范围 | ﹣10 ℃ ~ ﹣40 ℃ |
温度稳定时间 | 5分钟 |
温度波动度 | ≤±0.5℃. |
温度偏差 | ≤±2℃. |
温度均匀度 | ≤2℃. |
冲击恢复时间 | -40℃~+150℃ 约需 5 分 钟 |
风门动作时间 | 2 秒以内 |
温度波动度 | ±0.5℃ |
测试环境条件测试方法 | 环境温度为+25℃、相对湿度≤85%、试验箱内无试样条件下1.GB-T 31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 3 部分2.GB_T 31485-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求及试验方法3.GB-T 18333.2-2015 电动汽车用锌空气电池4.GB-T 31486-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池电性能要求及试验方法5.GB_T 31484-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池循环寿命6.QC-T 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件7.QC/T741-2014 车用超级电容器 |
控制器规格 | 1. 7吋真彩触摸薄屏 |
2. 控制方式:程式 |
3. 传感器类型:PT100输入传感器 |
4. 输出方式:PID 控制输出;(4-20mA)模拟电路输出 ; |
5. 温度测量范围:-200.00℃--300.00℃,误差±0.2℃; |
6.程式编辑:分三类程式,分别为2ZONE,3ZONE,STEP |
7 .英文可切换; |
8.T分辨率:640×480 64k色 |
程式编辑 | 分三类程式,分别为2ZONE,3ZONE,STEP, 3ZONE有节能功能; |
第1类是2ZONE,可编辑120个程式,每个程式只有2段 |
第2类是3ZONE,可编辑120个程式,每个程式只有3段 |
第3类是STEP, 可编辑120个程式,每个程式最多20段 |
制冷系统 | 压缩机 | 原装法国“泰康”全封闭式压缩机 |
蒸发器 | 采用优质铜管带翅片式高效能换热器 |
冷凝方式 | 水冷/风冷 |
制冷控制 | 采用进口丹麦丹佛斯电子热力膨胀阀 |
结构及部件 | 外箱材质 | 拉丝处理不锈钢304或A3钢板静电喷涂 |
内箱材质 | 采用镜面不锈钢板SUS﹟304 |
绝热材料 | 硬质聚氨酯泡沫 |
门框结构 | 采用耐高温密封硅胶条,密封性能好,内嵌入把手,平面,美观。带防汗装置。 |
底板结构 | 采用槽钢加不锈钢板全焊接制作,承重能力强;无振动,防腐蚀性能佳。 |
标准配置 | 测试孔,观察窗,视窗灯,试样架 |
选配件 | 控制软件,232通讯接口。 |
安全保护 | 防干烧保护,压缩机超压保护,过载保护,缺水异常,超温保护。 |
电源电压 | AC(380±38)V 三相四线+保护地线 |
保护装置 | 压缩机过热、压缩机过流、压缩机超压、可调式超温保护装置、空气调节通道极限超温、风机电机过热、总电源相序和缺相保护、漏电保护、加热管无风干烧保护、过载及短路保护、断电保护 |
重量 | 约350㎏ | 约400㎏ | 约450㎏ | 约480㎏ | 约520㎏ | // |
冷热冲击箱的应用 |
冷热冲击箱是金属、塑料、橡胶、电器零组件、自动化零部件、通讯组件、汽车配件、金属、化学材料、塑胶等行业,国防工业、航天、兵工业、BGA、PCB基扳、电子芯片IC、半导体陶磁及高分子材料等材料行业必备的测试设备, 用于测试材料结构或复合材料,在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度,,测试其材料对高、低温的反复抵拉力及产品于热胀冷缩 |