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　　道路清障车结构和操作方法

　　一主要结构和工作原理

　　{一}取力装置

　　取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

　　注意:汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

　　{二}液压传动机构

　　取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。

　　{三}牵引系统

　　高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

　　注意:车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

　　{四}托举装置

　　此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

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　　五十铃蓝牌平板清障车采用庆铃公司的五十铃100P系列底盘改装，该车最大的亮点就是可以上蓝牌，有C证的驾驶员就可以驾驶作业，市区也可以行驶。是一款小型平板清障车，广泛用于交通救援管理部门汽修厂,汽车4s店等.全国联保,售后无忧。

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　　底盘配置:五十铃100P一拖二清障车，国五五十铃98马力发动机，五档变速箱，ABS刹车防抱死装置，方向助力，原装空调，700钢丝胎，3300轴距，半个世纪大品牌，经得起时间考验，该底盘优点发动机噪音低，省油，厂家推荐指数5颗星。

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