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国五多利卡一拖二蓝牌清障车底盘配置:东风股份原装底盘,国五朝柴102马力发动机,万里扬五档变速箱,7.00钢丝胎,带动力转向,离合助力,ABS。
湖北江南专用特种汽车有限公司位于“中国专用汽车之都”、“炎帝神农故里”——湖北省随州市,是东风、一汽及重汽专用汽车改装基地,国家发改委定点、具有消防车国家资质生产厂家,注册商标“江特”牌,产品代码“JDF”。
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国五多利卡一拖二蓝牌清障车底盘配置:东风股份原装底盘,国五朝柴102马力发动机,万里扬五档变速箱,7.00钢丝胎,带动力转向,离合助力,ABS,中控锁。
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底盘配置:多利卡一拖二清障车,国五玉柴115马力发动机,五档变速箱,ABS刹车防抱死装置,方向助力,700钢丝胎,3300轴距。
上装配置:C证即可驾驶。该车平板长度4.2米,宽2.32米,平板可采用4个厚花纹板或一次性成型带孔冲压板,尾板选用翻转板或新款抽拉式尾板,长度1.2米。4吨上装,配4吨液压绞盘,25米钢丝绳,双侧联动操作,配辅助轮小车一对,方形套筒一对,随车工具一套,绑带4套,工作灯两个,配黄色长排LED警灯。我公司清障车采用国外先进娴熟产品技术、生产工艺,全进口密封件液压件,新型防滑板,加强型横梁固定,增强了承载能力,且平台装载面采用模具冲压,耐力强不变形,并在全国设有售后服务站点,保证上户。
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顾名思义,清除道路障碍的车辆。比较多的是拖车,相关配合的吊车、平板卡车都会归类于清障车。这些车都是路政部门、交通管理部门的专用车辆(修理厂的只能叫施救车)。
★ 清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置,具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能,操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门,可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
★ 根据清障作业能力,清障车可分为轻型、中重型及超重型;根据作业装置的结构特点,清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型;根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能,清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。
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生产厂家:湖北江南
取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。
注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后,油泵工作,高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄,即可进行各种动作。
{三}牵引系统
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时,其控制阀手柄在“放”的位置,可以自动放钢丝绳,将控制阀手柄扳到“收”的位置,此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意:车辆正常行驶时,应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
{四}托举装置
此型车使用轮胎托架,轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端,并用弹簧销固定,后托架插在前托架的方孔内,并用销子固定好,同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
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清障车全名为道路清障车,又称拖车、道路救援车、拖拽车,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,清障车主要用于道路故障车辆,城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为:拖吊连体型、拖吊分离型,一拖一型,平板一拖二型,多功能清障车,液压自动夹紧型。
清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业.
道路清障车最早应用于公路交通非常发达的国家,美国早在20世纪50年代即生产出世界第一辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单,由发动机驱动,通过机械传动,带动卷扬机构,并用拉杆支撑,将故障车一端吊起拖离现场,而且往往采用自制底盘,功能也较单一,这是道路清障车发展的第一阶段。
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参数:
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