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　　操作方法

　　1、取力器的操作

　　取力器的接合或分离必须通过离合器来实现，即先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板。

　　注意:取力器不准强制啮合。

　　2、液压绞盘的操作

　　a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。

　　b 按照操作标牌示意，将平板伸到合适位置。

　　c 操作平台升降手柄，将平台与地面贴合。

　　d 用链条或紧固拉索，将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。

　　e 收缩钢丝绳，将车辆拉到平板上，用拉钩固定好。

　　3.拖举操作

　　a将清障车开到合适位置，与被牵引车成一直线；

　　b接合取力器（操作方法如前）

　　c按照操作标牌示意，将托臂放到合适位置

　　d将伸缩臂伸到合适位置（不得少与25厘米，即伸缩臂第二孔）

　　e.将轮胎后托架插进前托架的方孔内，夹紧轮胎，用销子与前托架固定好

　　f.用紧固拉锁，将轮胎固定在托架上

　　g.解除被牵引车辆的手制动，变速杆置与空挡位置，如果被牵引车辆从后端托起，则应将其方向盘固定，不能让它转向；

　　i.关掉取力器（操作方法如前），牵引行驶，速度不超过30km/h

　　j.到达指定位置，放下被牵引车辆，各部位复位。

　　道路清障车的分类:

　　①按类别分类为:一拖二清障车；平板带吊清障车；全落地清障车；一拖一清障车；拖吊联体清障车；拖吊分离式清障车；多功能清障车。

　　②按牵引吨位分类为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,60吨。

　　③按品牌分类为:东风、江淮、五十铃、福田、重汽、陕汽、解放等多种品牌。

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　　清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为:拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。

　　清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业.

　　道路清障车最早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界第一辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的第一阶段。

　　清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

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