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道路清障车结构和操作方法
一主要结构和工作原理
{一}取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意:汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
{三}牵引系统
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意:车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
{四}托举装置
此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
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生产厂家:湖北江南
规范配置和选购配置清单
指用户可选购一些零部件替代原标配件，规范配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置；选购配置。或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配；选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增强作业功能。
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平板清障车注意事项:
1、出车前要将刹车气管接头、电线插头插接好。钢板支架、拖挂装置、安全防护网要符合要求。
2、装载大型物件时，要先察看路线，制定运输方案。
3、装卸车时要停放在坚实平坦、周围无障碍物的地方，拖车应制动，车轮应楔紧。
4、搭设跳板与地面的夹角一般应不大于15度。
5、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换挡，不得中途换挡。
6、用后绞盘装卸物件，车子必须制动住，并楔紧车轮。
7、平时要保证平板清障车的良好保养，使车辆达到最佳状态，在拖车和拖物品的过程中，严格执行操作规程，并确认被拖车辆和物品没有任何问题，才执行拖车作业。
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清障车液压绞盘主要故障及排除:
1、马达或绞盘漏油。
原因:长时间高负荷的运转，导致各种密封元件磨损或连接螺栓出现松动情况。
处理办法:只需要更换密封件和拧紧连接螺栓就好了。
2、绞盘离合器的分合不灵
原因:绞盘离合器卡爪错位或者离合器操纵机构出现问题，
处理办法:转动圈筒调整卡爪到恰当的位置，排查离合器操纵杆故障或者更换。
3、绞盘抖动厉害或者工作不稳定
原因:绞盘承受的载荷不稳定或者钢丝绳没固定好，
处理办法:整理钢丝绳的排放可以了（在挂钩上适当的增加配重，避免钢丝绳的空载）。
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取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意:汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
{三}牵引系统
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意:车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
{四}托举装置
此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
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顾名思义，清除道路障碍的车辆。比较多的是拖车，相关配合的吊车、平板卡车都会归类于清障车。这些车都是路政部门、交通管理部门的专用车辆（修理厂的只能叫施救车）。
★ 清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
★ 根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型；根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。
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