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　　清障车液压绞盘主要故障及排除:

　　1、马达或绞盘漏油。

　　原因:长时间高负荷的运转，导致各种密封元件磨损或连接螺栓出现松动情况。

　　处理办法:只需要更换密封件和拧紧连接螺栓就好了。

　　2、绞盘离合器的分合不灵

　　原因:绞盘离合器卡爪错位或者离合器操纵机构出现问题，

　　处理办法:转动圈筒调整卡爪到恰当的位置，排查离合器操纵杆故障或者更换。

　　3、绞盘抖动厉害或者工作不稳定

　　原因:绞盘承受的载荷不稳定或者钢丝绳没固定好，

　　处理办法:整理钢丝绳的排放可以了（在挂钩上适当的增加配重，避免钢丝绳的空载）。

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　　清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。

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　　清障车正确的日常维护

　　1、每当出车前，查看液压系统的阀、缸、接头管路是否有泄漏，如有泄漏应进行紧固或更换密封件，必要是更换泄漏的液压件；

　　2、经常查看托举、牵引及附件部分是否有损坏、脱落现象；

　　3、清障车专用部分每月或使用250次后，应对各润滑点加润滑脂。液压缸活塞杆禁止涂润滑脂；

　　4、每月将液压绞盘的钢丝绳全部放出，用机油擦洗一遍；

　　5、清障车首次不能超过半年应更换液压油，以后在油脏或老化后随时更换，但最长不能超过一年；

　　6、液压系统必须使用规定的液压油。

　　7、加注液压油时，齿轮泵应低速运转，让伸缩缸、折臂缸、变幅缸往返运动2-3次，液压绞盘正反转动2圈左右，以保证液压系统中的空气能从油箱盖放气孔中全部排出。最终油箱里的液压油量应保持在油尺刻度线上、下限之间。加液压油时必须使用精度不低于25um的过滤器进行过滤。

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　　根据清障车新标准的规定，最大托举质量和最大托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的最大托牵质量不得超过其底盘的最大设计总质量。最大托举质量，指托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于最大总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。

　　清障车的最大托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T 645—2004标准规定“最大托举质量:托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量”，而“在最大托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的最大托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其最大托举质量。

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　　规范配置和选购配置清单

　　指用户可选购一些零部件替代原标配件，规范配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置；选购配置。或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配；选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增强作业功能。

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　　标准配置是指清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置；选购配置，是指用户可选购一些零部件替代原标配件，或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配；选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能。

　　工程黄清障车目前在市场上是非常的畅销，其原因就在于他的颜色。工程换清障车的重要作用表现在他的颜色非常的醒目，特别是在北方冬季下雪的情况下，在到处都是白茫茫一片的时候，工程黄清障车就显现出了他显眼的优越重要性，这个时候他的安全性是最重要的。所有的清障车在张贴反光标识也好，安装警灯也好其目的都是为了安全，而工程黄清障车本身就具备这一特性，还有无论是在城市道路中还是在其他场所黄色本身就代表着救援。

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