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　　清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。

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　　最常用的就可以把一辆翻到沟里的故障车、事故车，或者是掉到河里等不好直接用平板一拖二清障车拉起来的车辆，可以用随车加装的吊机将故障车辆吊装到平板上或利用后托臂把车拉到修理厂。这是其中的一项用途，还有的车主可能还会利用这种多功能清障车去拉货，这样这种多功能清障车的用途就不仅仅只限于修理厂、交警队、4S店使用了，私人也可以购买这种清障车平时拉货、清障，实际真正的一车多用途。

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　　东风天锦带吊一拖二清障车，车辆配置:康明斯180马力发动机，6档变速箱，9.00钢丝胎，原厂空调，ABS,尿素罐，上装采用一次成型高强度板材，装完吊机板长约6米，宽2.5米，可选装徐工、石煤、三一、新飞工、等知名品牌吊机。

　　我公司生产的清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型。轻型清障车清障作业的对象是:轻型载货汽车、微型客货车及轿车等；中重型清障车的清障作业对象是:中重型载货汽车、大中型客车等；超重型清障车的清障作业对象是:重型载货汽车及超重型半挂汽车列车等.

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　　东风天锦豪华带卧驾驶室,康明斯180马力国五发动机，8档变速箱,5米轴距，250mm双层车架,4.5吨前桥，9吨后桥，ABS刹车防抱死装置，原装空调，断气刹，900R20原厂钢丝轮胎。

　　上装配置:5P2A花纹平板，整板尺寸（6.0*2.4）米，板承重6吨，后托5吨。4吨液压绞盘壹个，21米钢丝绳，警灯喊话器壹套，绑带4根，辅助小车壹套，工具箱壹个，L型抱胎架壹对。选装5吨—6.3吨吊机。可定制板承重可选8吨，后托8吨，卷扬8吨。

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　　东风天锦底盘配置:底盘生产厂家十堰东风汽车公司，玉白带卧可翻驾驶室。国五康明斯180马力6缸发动机，东风8档变速箱，方向助力，中冷增压，5米轴距，900R20钢丝胎,4.5T/9T前后桥，断气刹，原装空调，ABS,行车记录仪。

　　上装配置:6.3吨四节直臂徐工吊机（全液压、全回转、举升高度12.8米、工作半径11米）。6吨卷扬，5吨后托臂，6mm厚波纹板平板，平板长6200mm×2500mm。进口液压件。其余厂家标配。

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　　高速公路上有各式各样的车辆在行驶，因此，采购清障车时也得采购各种不同类型、不同级别的清障车。从吨位上考虑，应当配齐轻型，中型，重型清障车。

　　1. 托举功能:托举功能是是重型清障车的应有的功能，就是利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

　　2.、起吊功能:托吊型是重型清障车必须有的设备，一般配备可变幅的吊臂，以便将损坏的车辆从一端(或一侧)或整台车吊起，摆正，便于托举。重型清障车还能利用吊臂的伸缩、变幅，将事故车辆从路基及路基附近的地方牵引或吊到路面上摆正。

　　3、 拖拽功能:重清障车配备有2个绞盘，配合主吊臂及现场固定的锚脚(定滑轮)完成各种形式倾翻车辆的扶正和牵拉翻于深沟的车辆。

　　4、 牵引功能:重型清障车可以将一端托起的损坏车辆牵引走。此外，还可以对车桥未损坏的车辆用牵引杆将事故车拖走。

　　5、 警示、照明功能:重型清障车配备有大型的警示灯报警器，使其清障作业时有明显的标志;清障车还有救援辅助照明功能，供夜间作业时使用。

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　　高速公路公司是清障车的消费大户。一条高速公路开通后，为了保障公路的畅通，高速公路公司得投入几百万甚至几千万的资金来采购清障车。而清障车种类繁多，大小也不一，如何合理选购配置清障车，才能保证既高效的完成清障任务又，节约成本?由于工作的关系，笔者常接触到一线的高速公路清障作业人员，通过与他们的接触交流和思考，笔者对高速公路如何配置清障车有一点自已的看法。 首先，我们要大至了解一下各种类型清障车的结构，功能和特点。清障车按结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型，中型和重型。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转，中轻型都是吊臂不旋转的。平板型清障车都是轻型车，只有两种吨位，分别是 3 吨型和 5 吨型。

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