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道路清障车的结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、一拖二平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型，中型和重型之分。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转，中轻型都是吊臂不旋转的。平板型清障车都是轻型车，只有两种吨位，分别是3吨型和5吨型，平板上可以背一台故障车，拖叉上可以拖一辆事故车，该车型是常见的清障车型。
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东风多利卡蓝牌一拖二道路清障车，采用中国名牌产品---东风汽车底盘，选用国标优质高强度钢材，平板边梁加厚（6mm）方管钢，底板、横梁液压整体成型。名牌液压操纵系统及进口密封件，整车造型设计美观，制造工艺先进，全车进口烤漆，性能优越，操作方便快捷，安全可靠。广泛应用于公安交警、城管、高速公路、汽车修理厂、汽车4S店、专业道路清障公司等单位理想施救、救援专用车辆。本公司一如既往用优质的产品和良好的售后服务为广大用户朋友们提供便利，为实现交通畅通工程贡献力量。客户可提供底盘，公司代生产。
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清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
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特点1:多路阀、平衡阀采用意大利原装进口件（湖北唯一进口液压件清障车）。
特点2:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件。
特点3:新型防滑平板，采用模具冲压，永不变形。
特点4:警示灯采用LED长排警灯。
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一拖二平板清障车，可拖背三吨以内的事故车，目前已被交管部门、汽车修理厂、汽车4S店、道路救援公司等企事业单位作为最基本的移动式清障设备之一，它能够快速转运货物、清理路障等特殊功能。厦工楚胜清障车厂家作为国营企业，国内最大的清障车改装基地，所生产制造的清障车采用流水线作业，每一道工序都严格检查，即保障产品工艺的一致性，又确保了产品质量，更提高了产品加工的效率。厦工楚胜清障车车型类别丰富，产品齐全，可供您多向选择，售后服务也体贴周到，是您订购清障车的不二之选 。
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清障车变速箱使用技巧:概述:有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。 1.技巧一:清障车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡:在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。 2.技巧二:高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行:有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。 3.技巧三:在自动变速器P或N以外挡位起动发动机:在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4.技巧四:坡道停车时不使用驻车制动:在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。 5.技巧五:只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡:这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
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清障车全名为道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
|清障车配置|一拖五清障车