时间：2018-04-03 09:51
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★清障车定义:清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、公安、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
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清障车警灯的使用规定:清障车警示灯的使用规定，清障车警示灯分为工程黄（民用）和红蓝（警用）两种颜色，国家规定安装红蓝警灯，一定要在当地有关部门申请警灯使用证及办理相关手续。
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随着社会的发展，汽车越来越多，在路上出现问题的几率也越来越大，现在修理厂，大型的4S店，都需要有一辆救援车辆，将把抛锚的小轿车拖着或是背着，运到待修地点。
选购道路清障车应注意以下两点:
1.选择清障车的种类，平板清障车，拖吊连体清障车，拖吊分离清障车，
2.选择清障车的大小，3吨，4吨，8吨，16吨，20，30吨等。
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包上牌国五福田奥铃清障车价格_清障车价格_清障车拖车参数:
| 【整车技术参数】 |
| 产品商标 | 福田牌 | 公告批次 | 292 |
| 产品名称 | 清障车 | 产品型号 | |
| 总质量(Kg) | 4495 | 罐体容积(m3) | |
| 额定载质量(Kg) | | 外形尺寸(mm) | 5998×2300×2280 |
| 整备质量(Kg) | 4100 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
| 额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(Kg) | |
| 驾驶室准乘人数(人) | 3 | 鞍座最大载质量(Kg) | |
| 接近角/离去角(°) | 22/14 | 前悬/后悬(mm) | 1095/1543 |
| 轴荷(Kg) | 2000/2495 | 最高车速(Km/h) | 90,80 |
| 备注 | 该车用途为道路故障车辆、城市违章车辆托运;主要装置为托臂、取力器、液压油缸组成。选装摆臂平板装置和后拦板,随底盘选装驾驶室.托举质量:350kg;侧防护材料碳钢/Q235B,螺栓加焊接连接;后部装有托臂装置,故可豁免。ABS系统控制器型号47660 2ZS00,厂家为浙江亚太机电股份有限公司;选装气刹制动型式,ABS系统控制器型号44600XXXX0,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.选装无后托臂装置。 |
| 【底盘技术参数】 |
| 底盘型号 | BJ1049V9JD6-A3 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 福田牌 | 生产企业 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
| 轴距 (mm) | 3360 |
| 轮胎规格 | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 钢板弹簧片数 | 3/6+7,3/5+4,7/4+5,9/11+7 | 前轮距(mm) | 1665,1730,1490,1688 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1525,1590,1425,1615 |
| 排放依据标准 | GB 17691-2005国IV,GB3847-2005 |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| ISF2.8s5R117 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 2780 | 87 |
◆清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
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清障车变速箱使用技巧:概述:有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。 1.技巧一:清障车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡:在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。 2.技巧二:高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行:有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。 3.技巧三:在自动变速器P或N以外挡位起动发动机:在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
4.技巧四:坡道停车时不使用驻车制动:在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。 5.技巧五:只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡:这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
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