我国清障车发展趋势清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括专用重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

　　底盘配置:国五康明斯180马力发动机，东风8档变速箱,250mm双层车架,5吨前桥，9吨后桥，原装空调，断气刹，9.00R20原厂钢丝轮胎，中控锁，电动车窗，ABS刹车防抱死装置。

　　清障车变速箱使用技巧有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。 技巧1:清障车长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。技巧2:高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行.有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　第一、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。第三、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。

　　上装配置:该车平板长度达到7.2米,宽2.48米,平板额定承载质量为8吨。该车采用国标5mm厚碳钢花纹板制作，8吨后拖举，作也范围更广，可实现对大型货车，牵引头，中巴车的拖背作业.整车由装载平台总成、6P2A整体冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成，后工作灯3只，1个5吨液压绞盘（25米钢丝绳）。该车配备:1个工具箱，一个洗手箱，配两个小车（辅助轮），4根捆绑带，L型抱胎架一对，托叉一对，托叉座一对，链钩一条.

　　底盘配置:DFL1120B13底盘型号，5000轴距，康明斯发动机型号ISB18040柴油5.9排量，功率132kw/180马力，D530平头一排半平顶驾驶室，大同7档变速箱，4.5T前桥，9T单级减速后桥，9.00-20尼龙胎,带ABS，行驶记录仪。更多详细车型与优惠价格请致电 。