详细说明
汽车的轴距、前轮距、后轮距
轴距:汽车前轴中心到后轴中心的距离 ,一般情况下,车的长度、轴距与排量呈现对应的概念关系,高级轿车(2.5升以上),轴距2.8-2.9米;中级轿车(1.6升-2.5升),轴距2.6-2.8米;小型轿车(1-1.6升),轴距2.2-2.6米;微型轿车(1升以下),轴距2.2米。
轮距是车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时,轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分,前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离,后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离,两者可以相同,也可以有所差别.
一般来说,轮距越宽,驾驶舒适性越高,但是有些国产轿车没有方向助力的,如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”,影响驾驶的舒适性。此外,轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。
汽车前轮距和后轮距比较
前后轮距会有差别是设计时人为造成的。
理论上前轮距大于后轮距的好处是:当汽车高速过弯时外侧前轮受力最大,其前轮轮距越宽过弯侧倾的力距越小,所以轮距普遍大于后轮距。
一般说来,轮距越大,对操纵平稳性越有利,同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利,横向稳定性越好。但轮距宽了,汽车的总宽和总重一般也加大,而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性,因此,轮距应与车身宽度相适应。
汽车的质量利用系数
汽车质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系。通常采用质量利用系数或整备质量利用系数作为评价指标,评价汽车质量利用的优劣。
汽车的质量利用系数,是汽车的额定载重量与空车质量(自重)之比,即:额定载重量/自重。
汽车的质量利用系数是汽车的重要使用性能之一,也是衡量汽车结构合理程度的一项主要指标。它的数值越大,表明汽车的设计制造水平越高,所用的材质好,使用的性能优越。
商用车上蓝牌必须同时满足以下三个条件:
1、车长小于等于6米。
2、上户吨位小于等于1.5吨。
3、总质量必须小于等于4.5吨。