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　　航空货运的时效保障机制

　　航空快件运输建立了一套严密的时效控制体系。机场货站实行"绿色通道"优先处理，从收货到装机最快仅需90分钟。全货机与客机腹舱资源灵活调配，确保高频次运输。智能分拣系统每小时可处理10万件包裹，准确率达99.99%。部分国际快递企业建立专属航空枢纽，如孟菲斯超级转运中心可实现全球80%地区48小时达。特殊货物还可申请包机服务，满足紧急运输需求。

　　摸索过程对物流部环境有所了解和熟悉后，开始有些紧张的心开始平静下来，工作期间，每一天按时上班，上班工作之前公司的成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩，这样能够激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。采购差不多每一天都会有货品会来，我们就要每一天做好准备输单。输单基本的步骤就是在erp的上找到采购订单录入→采购入库录入→采购分货录入这三个模块是用的多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品进行手工对货，如果数据是正确的就能够把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的基本的东西。

　　实行配送后，下降才算合理。2.配送企业集中库存量

　　对每一个用户来讲，其数量所形成的供应能力高于配送前单个企业程度。3.即时配送的能力及速度

　　即时配送的能力及速度是用户出现情况的供应保障方式，这一能力高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。

　　需要强调一点，配送企业的供应保障能力，是一个科学的合理的概念，而不是无限的概念。具体来讲，如果供应保障能力过过了实际的需要，属于不合理。所以追求供应保障能力的合理化也是有限度的。

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　　离职管理工作办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。

　　(二)岗位调整后物流园区运营工作

　　因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及运营部同事对前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的较为顺利，并取得较好的业绩。

　　根据成品库房现场管理需要，修订《成品库管理规定》，使辅助物资管理、成品玻璃入库管理、储存管理、出库管理、卫生管理等方面做到有章可循，是在库房现场卫生及库房管理上，有很大的改观。在面对产成品玻璃质量不稳定、销售市场行情差导致库容不足以及成品库房老化等问题，成品库和叉车工段能积克服困难，结合实际情况、借鉴以往经验，与生产、销售部门紧密联系，根据生产销售计划，合理安排成品摆放，有效提高现有库位的利用率，同时拓展厂内约1000平方米的其他区域作为成品摆放场地，此举每月为公司节省外租仓库的资金约5000元，节省玻璃短途转运费约10万元。