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　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　25、地银行付款赎单。26、买方付款赎单。

　　27、买方委托代理。

　　28、货代委托确认报关申请送单海关。

　　29、地海关报关批复海关交税。

　　30、货代报检申请保健送单。

　　31、检验检疫报检批复。

　　32、货代换取提单。

　　33、船代开具提货单发送提货单。

　　34、船代接受提货单与船代结算费用。

　　计费节点:项目立项前，业务部门会对项目内部收益率进行测算，如果符合融资租赁的预期，则会存档报价方案；签订合同时，合同制作人员选中此报价方案，并按照合同约定的起租日，生成正式租金支付方案。根据与承租人约定的方式，进行选择，并计算出租金计划，租金计划中含每月应还租金、应还本金、应还利息和每月现金流情况。

　　还款方式等额本息:第0期不算利息；期及以后利息=尚未归还本金*年利率/年还款频次。

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　　由于总效益及宏观效益计量，在实际判断时，常以按国家进行经营，完成国家税收及配送企业及用户的微观效益来判断。对于配送企业而言(在满足用户要求，即投入确定了的情况下)，则企业利润反映配送合理化程度。

　　对于用户企业而言，在供应水平或提高供应水平(产出一定)前提下，供应成本的降低，反映了配送的合理化程度。

　　（四）供应标志

　　实行配送，各用户的大担心是害怕供应程度降低，这并不简单是个心态问题，更是可能要承担风险的实际问题。配送的重要一点是提高而不是降低对用户的供应能力，才算实现了合理。供应能力可以从以下方面判断:

　　积做好产成品日常管理工作成品日常管理事务繁杂，在二线停产前，公司有两条线生产的时候，成品库每天有2万重箱的玻璃入库、出库，为了库存玻璃的质量与数量，成品库每天做好出库、入库、库转库审核以及装车现场的车辆调度等工作，确保玻璃在入库、存储、转运、发放过程中能够对其实施有效控制。同时，为了积配合销售工作，多次联系生产部门组织力量对1961件、约10万重箱的库存玻璃进行翻箱、修理后装车出库，满足了客户需要。