桂林至那曲物流专线小件危化品专业服务

　　航空货运的时效保障机制

　　航空快件运输建立了一套严密的时效控制体系。机场货站实行"绿色通道"优先处理，从收货到装机最快仅需90分钟。全货机与客机腹舱资源灵活调配，确保高频次运输。智能分拣系统每小时可处理10万件包裹，准确率达99.99%。部分国际快递企业建立专属航空枢纽，如孟菲斯超级转运中心可实现全球80%地区48小时达。特殊货物还可申请包机服务，满足紧急运输需求。

　　办公费用:超出预算x万元，本年使用EAS系统，相对办公耗材增加，由于新增漯河仓也增加了初期开办费。

　　管理费用:超出预算x万元。主要为新增漯河仓增中x万元/月的管理费用，其他仓管理费用都低于预算。

　　低值易耗品:超出预算x万元。主要为北京增加打印机，兰州增加数码相机。其他仓都有减少。其他费用:增加x万元。主要为深圳分仓的搬家费用。

　　（二）、主要工作成绩和完成点

　　核心的就是要基于业务特点抽象出计费规则的模型。一个是匹配的模式，就是你要用什么方法去到规则池里找到规则，比如条件法，就是一组参数去匹配到规则，这个也是常用的，那么你就需要为不同的计费类型设置不同的匹配条件组，比如例子中通过“类目+城市”去找规则；这样的话在匹配条件里可以设置灵活的条件组。

　　然后就是规则的设置，一条规则应该由哪些维度组成，这样我们将每一个费用的计算认为是一个函数:

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　　（三）、存在的问题及解决办法

　　1.、在现有的配送工作中，多数市外配送因客户运距较远且分布较为分散，同时也存在要货量较小和进货没有固定规律的情况，这就使得在配送时，不能像市内客户那样有规律的、集中的、定期的配送。这样一来在配送时就出现很多问题，例如量小不好找车、不具备冷藏运输条件、或者是条件可以满足但费用太高等，主要的是存在很大的风险，基于以上存在的问题经过和各分仓了解情况和对问题利弊的考虑，初步制定了一些解决的办法，a、尽量使用固定的有资质的运输商。b、严禁使用长途班车捎货，如需采用是客户的（提前和客户说明利弊关系）。c、组织同一区域客户集中统一订货并配送（因量大便于找车还可以降低运输费用），在20xx年将会对分仓配送工作做进一步规范和完善。

　　货物运输中有两个重要角——托运人与承运人。托运人即委托运输的主体，承运人即受托运输货物的主体；当运输业务发生时，双方都需要计算运输费用，用于后续的记账、对账、开票、结算工作，下面以托运人的视角说明货物运输的通用计算规则。创建运单时，系统根据托运单中的线路（始发地-到达地）分配承运商，按照与该承运商约定的计费规则计算应付运费，生成应付账单。

　　运费的构成包括:运费、提货费、送货费、其他费用，其他费用这里略过。