江门至南通小件样品微化品运输仓储回程车

　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　六、开展仓储物流服务需要注意的问题

　　1.合理规划:在开展仓储物流服务前，应对物流供应链进行规划和设计，合理确定采购、库存、物流信息、配送等各个环节的规划。

　　优化布:对物流仓库的布、设备等进行全面的优化，以满足更的物流作业需求。3.技术提升:通过运用现代化的信息技术手段，如云计算、物联网、大数据等，来提升物流服务效率。

　　4.员工培训:对物流服务团队进行充分培训，提高员工工作技能和服务水平，增强服务品质。

　　离职管理工作办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。

　　(二)岗位调整后物流园区运营工作

　　因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及运营部同事对前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的较为顺利，并取得较好的业绩。

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　　港区退潮时水位9.5米，水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到水位。港区接待过吨位重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

　　金应当从分散投入改为集中投入，以能增加调控作用。（三）成本和效益

　　总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。对于不同的`配送方式，可以有不同的判断侧重点:例如，配送企业、用户都是各自独立的以利润为中心的企业，则不但要看配送的总效益，而且还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益，不顾及一方，都出现不合理。又例如，如果配送是由用户集团自己组织的，配送主要强调能力和服务性，那么，效益主要从总效益、宏观效益和用户集团企业的微观效益来判断，不必过多顾及配送企业的微观效益。