深圳至湘潭物流专线危化品运输仓储上门服务

　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　（五）社会运力节约标志末端运输是目前运能、运力使用不合理，浪费较大的领域，因而人们寄希望于配送来解决这个问题。这也成了配送合理化的重要标志。

　　运力使用的合理化是依靠送货运力的规划和整个配送系统的合理流程及与社会运输系统合理衔接实现的。送货运力的规划是配送中心都需要花力气解决的问题，可以简化判断如下:社会车辆总数减少，而承运量增加；社会车辆空驶减少；一家一户自营运输减少，社会化运输增加。

　　2014年10月22日，南方周末记者书面联系深圳海关要求采访，截至发稿时，深圳海关并未作答。冯耀尹坦言，在等待判决出来的过程中，她也感受到来自外界的压力。但她不想放弃，她说，“我愿意去等，我只想求一个结果。”计费子系统核心职能就是维护计费规则，基于算账服务的请求返回计费模式以及参数值；比如单商家模型需要计算平台的信息服务费，那么通过基础参数请求计费子系统获得信息服务费的计费模式（按比例，固定金额，按单笔阶梯还是累计阶梯），拿到计费规则以后便可以计算出信息服务费数值。

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　　排查，清除隐患。区消办公室每周制定检查工作计划，联合街道办、社区、行业部门对仓储物流企业进行全面排查，对存在问题的企业下发责令改正通知书，明确整改时限，坚决落实整改措施，可罚可不罚的罚，可轻罚可重罚的倾向重罚，确保整治工作取得实质性成效。针对94家建筑面积超过一万平米以上的仓储物流场所，区消防救援大队以周为时间单位共开展了10轮消防检查。截至目前，已检查完毕，下发《责令改正通知书》93份，拟提请省级挂牌督办1家。按照分管理机制，已评估高风险场所34个，中风险场所36，低风险场所19家。目前75家单位已增设消火栓、自动灭火系统等消防设施，共新增了39道防火墙，101个消火栓，拆除设置在仓库内的办公室或休息室10个。

　　固化成效，隐患整治到位。在排查检查同时，为深化巩固整治成效，对中高风险仓储物流场所开展了隐患整治“回头看”，对前阶段“会诊式”检查中发现的火灾隐患逐项逐条进行复查，掌握各场所火灾隐患整改进展情况，是否针对存在问题完善管理、逐项逐条落实整改措施，隐患反弹、风险升高。督促企业落实人防、物防、技防工作相关措施，压实消防主体责任。对于红高风险场所制作“一户一册”，将检查情况与整治情况进行收集汇总，达到一隐患一整治策略的目的。打造行业示范单位，积筹备全区仓储物流消防管理现场会，目前已组织召开2次仓储物流现场会专项工作推进会，将大队成员纳入此次现场会筹备工作，明确各自工作职责，大程度细化各项工作。