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　　绿色物流的可持续发展实践

　　为减少碳排放，物流行业正积极推广新能源运输工具。电动重卡在城市配送中崭露头角，快充技术可在1小时内补充80%电量。部分企业试点氢燃料电池物流车，续航里程达500公里且仅排放水蒸气。包装环节推行循环箱替代一次性纸箱，单个循环箱可使用50次以上，减少木材消耗。太阳能板在物流仓库屋顶的应用，可满足30%的日常用电需求。这些措施使头部物流企业的单位碳排放量年均下降8%-10%。

　　货物运输中有两个重要角——托运人与承运人。托运人即委托运输的主体，承运人即受托运输货物的主体；当运输业务发生时，双方都需要计算运输费用，用于后续的记账、对账、开票、结算工作，下面以托运人的视角说明货物运输的通用计算规则。创建运单时，系统根据托运单中的线路（始发地-到达地）分配承运商，按照与该承运商约定的计费规则计算应付运费，生成应付账单。

　　运费的构成包括:运费、提货费、送货费、其他费用，其他费用这里略过。

　　课程实的体会此次港口物流参观实是在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和物流的流程，也让我能够地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

　　实其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。

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　　置要根据工厂生产需要和厂房设备条件统筹规划，合理布；内部要加强经济责任制，进行科学分工，形成物资分口管理的体系；业务上要实行工作质量标准化，应用现代管理技术和ABC分类法，不断提高仓库管理水平。（二）物资验收入库存

　　3.物资入库存，保管员要亲自同交货人交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上的要求签字，应当认识签收是经济责任的转移。

　　物资入库存，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。5.材料验收合格，保管员凭发票所开列的名称、型号、数量、计量验收就位，钢材应涂标志，入库存单各栏应填写清楚，并随同托收单交财务科记账。

　　量之和应低于实行配送前各用户库存量之和。由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般总是快

　　于原来各企业库存周转。此外，从各个用户角度进行判断，各用户在实行配送

　　前后的库存周转比较，也是判断合理与否的标志。

　　（二）资金标志

　　总的来讲，实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。具体判断标志如下: