中山至杭州危险品运输回程车

　　农村物流的最后一公里突破

　　针对农村地区分散的配送需求，创新出了多种解决方案。县域物流中心整合多家快递资源，实现共同配送降低成本。电动三轮车适应乡村窄路，部分山区采用无人机完成末端配送。"邮快合作"模式让邮政网点代收民营快递，扩大服务覆盖面。部分电商平台在村级建立自提点，农民可集中取件。这些措施使农村快递时效从5天缩短至2-3天，助力农产品上行和工业品下乡的双向流通。

　　“一般来讲，地方政府部门接到投诉，应在7日内立案。深圳市场的做法已经属于。”一位要求匿名的法律人士告诉南方周末记者。据《南方都市报》报道，今年4月，深圳市市场罗湖分也受理过一宗类似案件——某进出口商投诉深圳市润海物流仓储有限公司收取天价仓储费。9月份，润海物流被监管部门处行政罚款4356元。目前，该物流公司已经上缴罚款。

　　这是润海物流自2011年成立以来次因收费问题被媒体曝光。不过，南方周末记者检索相关网络，未见其他海关涉及仓储费官司的公开信息。

　　（六）提高技能一、实训时间:十四周、十五周

　　二、实训地点:北京xx学院、北京现、北京物流配送中心、北京物流配送中心

　　三、实训目的:为了的巩固物流管理知识，为了适应以后的工作和学，在本学期末，由学校统一安排了物流实训。通过实训，希望我们将所学过的知识与实际工作联系起来，达到理论与实践的统一，以提高我们的综合能力和对物流企业的全面认识和了解；同时，也为了使我们对物流企业的现状、物流经营的管理模式、物流设备、物流作业流程等有个整体的认识，提高对知识的理解和对物流管理的兴趣，希望为即将迈入社会的我们打下坚实的实践基础。

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　　至此，润海物流的股东信息已十分明晰。打着“科技”和“物流”名号的公司，实为深圳海关机关服务中心一手掌控。而这也解释了为何冯耀尹拿到的仓储凭单是由深圳海关发出的。据一位不愿透露姓名的知情人士称，依靠收仓储费，润海物流每年能为深圳海关带来过亿元的收入。

　　据公开报道，2014年中秋前后，深圳罗湖海关出入境人数日均20万，高峰期达29万。

　　2012年12月，“为减轻企业负担，促进经济稳定增长”，和国家发展委联合下发“财综97号”《关于公布取消和免征部分行政事业性收费的通知》（以下简称“财综97号文”）。其中，海关部门的“货物行李物品保管费”明确位于“15项取消的行政事业性收费项目”之列。“财综97号”文还规定，各地区和有关部门“不得以其他名目或者转为经营服务性收费方式变相继续收费”。

　　此次实训，也让我看到了中国物流发展与国外物流发展的差别之大，也切切实实的给了我们一个认清我们接下来该怎么走好“物流”之路、要怎么样去了解和进一步认识物流的好机会。我现在是初学者，学的只是一些物流的皮毛，在物流公司给我们介绍仓库存储、进货、出货等的时候就深深的明白了我接下去要走的路还很长，学的东西还很多，但是更重要的是实践。我们中国的物流发展还太落后，还需要我们断的实践中积累经验，找出适合国情发展的物流模式。